سيشهد العام المقبل تغييرات لبعض السائقين على الطرق الوطنية، حيث يتم التخطيط لإعفاءات الرسوم، والتي تمت الموافقة عليها من قبل جمعية الجمهورية (AR). إذن، ما الذي سيتغير؟ وتستهدف التغييرات طرازات A2 وA6 وA8 وA19 وA25 وA41-CREP

.

في تصريحات للصحفيين في البرلمان، في نهاية المناقشة والموافقة الشاملة النهائية على ميزانية الدولة المقترحة لعام 2026، قدر لويس مونتينيغرو الأثر المالي للتدابير التي تمت الموافقة عليها في البرلمان ضد رغبات PSD و CDS-PP بحوالي 100 مليون يورو.

ما هي الرسوم التي ستنتهي في عام 2026؟

A25 - في حالة A25، سيكون هناك إعفاء «على طول» الطريق السريع، كما هو متوقع في القاعدة المعتمدة خلال التصويت المتخصص على ميزانية الدولة لعام 2026. لا ينطوي جزء من A25 على تكاليف للمستخدمين، ولكن «بقي جزء صغير حيث تم الحفاظ على تحصيل الرسوم، لذلك يُقترح الآن تصحيح هذا التناقض، وإلغاء الرسوم على الطريق السريع A25 بأكمله

».

A6 و A2 - يشمل الإعفاء فقط الأشخاص المقيمين والشركات التي يقع مقرها الرئيسي في «مناطق نفوذ» معينة من الطريقين السريعين ويغطي أقسام A6 بين تقاطع A2/A6/A13 وكايا، بالإضافة إلى A2 بين تقاطع A2/A6/A13 وألمودوفار.

A41 و A19 و A8 - وافق البرلمان على اقتراح تعديل PS لميزانية الدولة لعام 2026 لإعفاء المركبات الثقيلة من الرسوم على طريق بورتو الدائري الخارجي (A41) وجزء من A19 و A8 في منطقة ليريا.

تأثير الإعفاءات

وفقًا لوحدة الدعم الفني للميزانية (UTAO)، فإن الموافقة على الإعفاءات على الطرق السريعة A6 و A2 تعني، بالنسبة لعام 2026، «خسارة سنوية لإيرادات الرسوم» بقيمة 23.8 مليون يورو، منها 4.5 مليون يورو تتعلق بضريبة القيمة المضافة.

ومع ذلك، «مع الأخذ في الاعتبار الفترة المطلوبة لتنظيم القواعد المحددة في التعديل المقترح (حوالي 90 يومًا)، تشير التقديرات إلى أن التأثير في عام 2026 (من أبريل إلى ديسمبر)، بالأسعار الحالية، سيكون 17.9 مليون يورو، بما في ذلك 3.3 مليون يورو من إيرادات ضريبة القيمة المضافة».

من عام 2027 فصاعدًا، «يجب تكثيف تأثير الميزانية، سواء لأن 2026 يشكل عامًا انتقاليًا، أو بسبب تأثير التحديث السنوي للرسوم والتطور المتوقع للطلب، حتى استقراره»، كما تتوقع UTAO.