أخبر المتحدث باسم الحرس الجمهوري الوطني (GNR)، كارلوس كاناتاريو، لوسا أن ضباط الحرس الجمهوري الوطني الـ 24 سيعملون اعتبارًا من يوم الثلاثاء المقبل في «نوبات مرنة» تتكون من فرق من 10 أعضاء بالإضافة إلى مشرف.

وفقًا للمتحدث باسم GNR، سيعمل هؤلاء الضباط في منطقة الوصول للتحكم في الوثائق.

حصل

ضباط GNR الـ 24 على تدريب معتمد في مراقبة الحدود، ولكن يومي الجمعة والاثنين، سيتلقون تدريبًا «إداريًا بحتًا» من PSP والهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) و ANA، وفقًا للشركة، التي لا تعرف إلى متى سيبقى الضباط مطار لشبونة.

يأتي التوضيح من GNR بعد أن ذكرت لوسا، نقلاً عن مصدر في الشرطة، أنه سيتم تعزيز مطار لشبونة بعشرة ضباط من GNR سيبدأون العمل في 3 يناير، بعد تلقي «تدريب طفيف».

تقليل أوقات الانتظار

أعلنت الحكومة عن التعزيز الفوري بضباط GNR كإجراء طارئ في مطار Humberto Delgado في لشبونة لتقليل أوقات الانتظار في منطقة

الوصول.

كان الإجراء الآخر للحد من قوائم الانتظار هو التعليق الفوري لنظام مراقبة الحدود الأوروبية للمواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي، والذي يسمى نظام الدخول/الخروج (EES) للاتحاد الأوروبي، لمدة ثلاثة أشهر في مطار لشبونة، وقد ذكرت المفوضية الأوروبية بالفعل أنها ستطلب من البرتغال «مزيدًا من التفاصيل» حول هذا الانقطاع.

تم

تعزيز مطار لشبونة السابق

بالفعل بـ 80 ضابطًا من PSP خلال فترة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة بسبب أوقات الانتظار الطويلة.

بدأ تشغيل نظام مراقبة الحدود الأوروبي الجديد للمواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي في 12 أكتوبر في البرتغال ودول منطقة شنغن المتبقية، ومنذ ذلك الحين، تفاقمت أوقات الانتظار، خاصة في مطار لشبونة، حيث اضطر الركاب إلى الانتظار، أحيانًا لعدة ساعات.

أدى هذا الوضع إلى قيام الحكومة بإنشاء «فرقة عمل» طارئة في نهاية أكتوبر لإدارة حالة الأزمة.

منذ 10 ديسمبر، بدأت المرحلة الثانية بجمع البيانات البيومترية، والتي تتكون من الحصول على صورة الراكب وبصمات الأصابع، مما زاد من تعقيد الوضع.

مع تعليق نظام الكمبيوتر EES، يتم التحكم مرة أخرى في الركاب من خارج منطقة شنغن - الذين لا ينتمون إلى المنطقة الأوروبية لحرية حركة الأشخاص والبضائع والذين يحتاجون إلى المرور عبر مراقبة الحدود - من خلال النظام القديم، والذي يتضمن قراءة جواز السفر، وفي كثير من الأحيان، ختم يدوي لتسجيل الدخول/الخروج، مع قيام الوكلاء بالتحقق من الهوية ومدة الإقامة.

السعة القصوى

في الرد المرسل إلى لوسا، تقول PSP (شرطة الأمن العام)، التي ورثت مراقبة الركاب على حدود المطار من خدمة الأجانب والحدود في عام 2023، إنها «كانت عمليًا بأقصى طاقتها في مراقبة الحدود»، معترفة بأنه «في أوقات معينة، لا يكون وقت الانتظار، بسبب عوامل مختلفة، أمرًا مرغوبًا فيه».

يؤكد PSP أنه «يتم توفير 16 مكتب خدمة فقط» من قبل شركة إدارة مطار لشبونة عند الوصول و 14 عند المغادرة، بالإضافة إلى «البوابات الإلكترونية» (البوابات التكنولوجية للقراءة البيومترية).

في المقابل، تدعي شركة إدارة المطار ANA أن قوائم الانتظار ترجع إلى نقص الموارد البشرية والتخطيط الكافي والاستقرار في «البوابات الإلكترونية» (البوابات التكنولوجية للقراءة البيومترية)، بحجة أن هذا مرئي للركاب، الذين يواجهون أكشاك مغلقة و «بوابات إلكترونية» مغلقة.