Der Sprecher der Nationalen Republikanischen Garde(GNR), Carlos Canatário, erklärte gegenüber Lusa, dass die 24 GNR-Beamten ab kommenden Dienstag in "flexiblen Schichten" arbeiten werden, die sich aus Teams von 10 Mitgliedern und einem Supervisor zusammensetzen.

Nach Angaben des GNR-Sprechers werden diese Beamten im Ankunftsbereich arbeiten, um die Dokumente zu kontrollieren.

Die 24 GNR-Beamten verfügen über eine zertifizierte Ausbildung im Bereich der Grenzkontrolle, aber am Freitag und Montag werden sie eine "rein administrative" Ausbildung von der PSP, der nationalen Zivilluftfahrtbehörde(ANAC) und der ANA erhalten, so die Gesellschaft, die nicht weiß, wie lange die Beamten am Flughafen Lissabon bleiben werden.

Die Klarstellung der GNR erfolgt, nachdem Lusa unter Berufung auf eine Polizeiquelle berichtet hatte, dass der Flughafen Lissabon mit 10 GNR-Beamten verstärkt werden soll, die am 3. Januar nach einer "leichten Schulung" ihre Arbeit aufnehmen werden.

Verkürzung der Wartezeiten

Die Regierung kündigte die sofortige Verstärkung mit GNR-Beamten als Notfallmaßnahme am Flughafen Humberto Delgado in Lissabon an, um die Wartezeiten im Ankunftsbereich zu verkürzen.

Eine weitere Maßnahme zur Verringerung der Warteschlangen war die sofortige Aussetzung des europäischen Grenzkontrollsystems für Nicht-EU-Bürger, des so genannten Einreise-/Ausreisesystems (EES) der Europäischen Union, für drei Monate am Flughafen Lissabon, und die Europäische Kommission hat bereits erklärt, dass sie Portugal um "weitere Einzelheiten" zu dieser Unterbrechung bitten wird.

Frühere Verstärkung

Der Flughafen Lissabon war bereits während der Weihnachts- und Neujahrszeit wegen der langen Wartezeiten mit 80 PSP-Beamten verstärkt worden.

Das neue europäische Grenzkontrollsystem für Nicht-EU-Bürger wurde am 12. Oktober in Portugal und den übrigen Ländern des Schengen-Raums in Betrieb genommen, und seitdem haben sich die Wartezeiten, insbesondere am Flughafen Lissabon, verschlimmert.

Diese Situation veranlasste die Regierung Ende Oktober zur Einrichtung einer "Task Force" zur Bewältigung der Krisensituation.

Seit dem 10. Dezember läuft die zweite Phase der Erfassung biometrischer Daten, d. h. die Erfassung des Lichtbilds und der Fingerabdrücke der Fluggäste, was die Situation weiter erschwert hat.

Mit der Aussetzung des EES-Computersystems werden Passagiere von außerhalb des Schengen-Raums - die nicht zum europäischen Raum des freien Personen- und Warenverkehrs gehören und die eine Grenzkontrolle durchlaufen müssen - wieder nach dem alten System kontrolliert, das das Lesen des Passes und häufig einen manuellen Stempel zur Registrierung der Ein- und Ausreise vorsieht, wobei die Beamten die Identität und die Aufenthaltsdauer überprüfen.

Maximale Kapazität

In einer Antwort an Lusa erklärt die Polizei für öffentliche Sicherheit (PSP), die 2023 die Passagierkontrolle an den Flughafengrenzen vom Ausländer- und Grenzschutzdienst übernommen hat, dass sie "bei der Grenzkontrolle praktisch an der Kapazitätsgrenze angelangt ist" und räumt ein, dass "die Wartezeit zu bestimmten Zeiten aufgrund verschiedener Faktoren nicht wünschenswert ist".

Das PSP unterstreicht, dass die Flughafengesellschaft von Lissabon "nur 16 Serviceschalter" für die Ankünfte und 14 für die Abflüge zur Verfügung stellt, zusätzlich zu den "E-Gates" (technologische Gates für biometrisches Lesen).

Die Flughafenbetreibergesellschaft ANA wiederum behauptet, dass die Warteschlangen auf den Mangel an Personal, angemessener Planung und Stabilität der "E-Gates" (technologische Gates für biometrisches Lesen) zurückzuführen sind, und argumentiert, dass dies für die Fluggäste sichtbar ist, die mit geschlossenen Kabinen und ausgeschalteten "E-Gates" konfrontiert werden.