La redevance de contrôle terminal est due pour l'exécution des opérations de contrôle du trafic aérien pour l'approche et l'aérodrome, y compris l'utilisation des aides radio inhérentes à l'atterrissage ou au décollage, par NAV Portugal. Elle est définie par tonne métrique de poids maximum au décollage.

À partir de l'année prochaine, les compagnies aériennes paieront une redevance unitaire de 171,57 €, soit 8,27 € de plus que les 163,30 € prévus pour 2023. Cette augmentation interrompt une série de baisses de cette redevance, qui est passée de 180,70 € en 2023 à 163,30 € l'année dernière.

La redevance s'applique aux services fournis dans les aéroports de Lisbonne, Porto, Faro, Madère, Porto Santo, Santa Maria, Ponta Delgada, Horta et Flores, ainsi qu'à l'aérodrome municipal de Cascais.

A titre transitoire, et jusqu'à la publication d'une législation spécifique, la détermination et la fixation de la redevance terminale se fait par décret du membre du gouvernement responsable du domaine des transports, après avis de l'Autorité nationale de l'aviation civile(ANAC).

Les redevances à percevoir par ANA sont également déjà déterminées. L'ANAC (Autorité nationale de l'aviation civile) a annoncé le 19 qu'elle avait décidé d'approuver la proposition tarifaire du concessionnaire pour les aéroports de Porto et de Faro, ce qui, "en termes généraux, représente une augmentation moyenne de 2,40 % des redevances réglementées" dans ces deux infrastructures. A l'aéroport de Lisbonne, "les redevances réglementées, en termes généraux, montrent une augmentation moyenne d'environ 0,65%".

L'ANAC a décidé de ne pas approuver les ajustements proposés pour la redevance PMR (pour les services aux personnes à mobilité réduite), la redevance de sûreté et la redevance d'atterrissage.