Ce système est conçu de manière à ce que, lorsqu'un véhicule freine brusquement, les feux arrière clignotent rapidement au lieu de rester fixes, ce qui avertit beaucoup plus clairement le conducteur qui se trouve derrière de l'urgence de la situation.

L'objectif principal de cette mesure est de lutter contre les collisions par l'arrière, l'un des types d'accidents les plus fréquents sur les routes européennes, en permettant à ceux qui se trouvent derrière de faire la distinction entre un léger ralentissement et un arrêt d'urgence, gagnant ainsi de précieuses secondes de temps de réaction.

Ce nouveau règlement s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large de l'UE visant à réduire les erreurs humaines dues aux distractions ou à la fatigue en introduisant des technologies qui, dans de nombreux cas, existent déjà et deviendront la norme, et non plus une option.

Ainsi, à partir de la même date, les nouvelles voitures seront également équipées de systèmes de freinage d'urgence automatique, d'assistance au maintien de la trajectoire, d'avertissements de fatigue ou d'inattention, et d'un système d'assistance intelligente à la vitesse (ISA), qui aide le conducteur à respecter les limites de vitesse légales. En outre, les véhicules seront équipés d'un enregistreur de données pour stocker les informations en cas d'accident et seront préparés à l'installation future de systèmes d'antidémarrage basés sur l'alcool.

Uniquement pour les véhicules neufs

Pour les conducteurs au Portugal et dans le reste de l'Europe, il est important de souligner que ces règles s'appliquent exclusivement aux nouvelles immatriculations à partir de juillet 2026 ; il n'y a aucune obligation de modifier ou d'adapter les véhicules déjà en circulation.

La transition sera donc progressive et accompagnera le renouvellement naturel du parc automobile. Bien qu'un signal clignotant ne permette pas à lui seul d'éviter un accident, l'amélioration de la communication visuelle entre les conducteurs vise à réduire la confusion dans les moments critiques, rendant ainsi les routes plus sûres à mesure que ces technologies deviennent la norme dans l'utilisation quotidienne de la route.