Detta system är utformat så att när ett fordon bromsar plötsligt blinkar bakljusen snabbt i stället för att förbli fasta, vilket ger en mycket tydligare varning om situationens allvar till den bakomvarande föraren.

Huvudsyftet med denna åtgärd är att bekämpa påkörningar bakifrån, en av de vanligaste olyckstyperna på de europeiska vägarna, genom att göra det möjligt för bakomvarande att skilja mellan en liten inbromsning och ett nödstopp och därigenom vinna värdefulla sekunder i reaktionstid.

Denna nya förordning är en del av en bredare EU-insats för att minska mänskliga fel som beror på distraktioner eller trötthet genom att införa teknik som i många fall redan finns och som kommer att bli standard, inte tillval.

Från och med samma datum kommer nya bilar därför också att vara utrustade med automatiska nödbromssystem, filhållningsassistans, trötthets- eller ouppmärksamhetsvarningar och intelligent hastighetsassistans (ISA), som hjälper föraren att hålla sig inom lagliga hastighetsgränser. Dessutom kommer fordonen att vara utrustade med en händelsedataregistrerare för att lagra information i händelse av en olycka och kommer att vara förberedda för framtida installation av alkoholbaserade startspärrsystem.

Endast för nya fordon

För förare i Portugal och övriga Europa är det viktigt att betona att dessa regler endast gäller för nyregistreringar från och med juli 2026; det finns ingen skyldighet att modifiera eller anpassa fordon som redan är i trafik.

Övergången kommer därför att ske gradvis och följa den naturliga förnyelsen av bilparken. Även om en blinkande signal inte i sig förhindrar en olycka, syftar förbättrad visuell kommunikation mellan förare till att minska förvirringen vid kritiska ögonblick, vilket gör vägarna säkrare när dessa tekniker blir normen i den dagliga väganvändningen.