התקלות חוזרות על עצמן במספר תחנות בקווי המטרו של ליסבון, ולמרות הבטחות לפתרון שנמשכות במשך שנים, תלונות המשתמשים ממשיכות לגדול.

על פי נתוני Executive Digest, במשך שבוע, 50 מתוך 121 המעליות פעלו והגיעו למספר הכשלים הגבוה ביותר שרשמה החברה בשנתיים האחרונות. החברה מצדיקה את הכישלונות בקשיים בתחזוקה ובזמינות לא רק של חלקים אלא גם של טכנאים מיוחדים. כך, על פי אותו כלי תקשורת, המ טרו של ליסבון ימשיך בהשקעה של למעלה מ -7 מיליון יורו שיוחל על תחנות באיקסה-צ'יאדו וש

דה התעופה.

קרדיטים: ויקיפדיה;

חוסר מידע

העיתון Público מגלה גם כי למטרו של ליסבון אין שירות ציבורי המאפשר לנוסעים לדעת אם המדרגות הנעות פועלות, למרות ההבטחה שכבר נתנה על ידי החברה הציבורית. המצב חמור יותר בתחנת Baixa-Chiado, בגלל המסלול באורך 45 מטר, המורכב ממדרגות תלולות, המחולקות לארבעה חלקים. תקלות חוזרות מקשות על היציאה מהתחנה, במיוחד עבור בעלי ניידות מופחתת או בעיות בריאותיות אחרות

.

השקעות שלא הור

גשו מאז 2018 הוכרזו מספר השקעות בעבודות שיכולות לפתור את הבעיה; עם זאת, הכישלונות ממשיכים לחזור על עצמם. בינואר 2025 הושק מכרז ציבורי שמטרתו להבטיח, עד שנת 2030, תחזוקת שתי התחנות הקריטיות ביותר, בהן יש צורך ביותר במדרגות נעות ומעליות והיכן התקלות שכיחות ביותר. במכרז נועד לבצע תחזוקת ההיבטים המכניים של 22 מדרגות נעות ושש מעליות

.

תלונות הול

כות וגוברות The Executive Digest, שצוטט על ידי המטרו של ליסבון, אומר כי החוזה שייך ל"פרויקט פיילוט תחזוקה ייעודי", שמטרתו להגיב לשתי התחנות העמוסות ביותר בעיר. על פי אותו כלי חדשות, ההחלטה התקבלה עקב תלונות הולכות וגוברות מצד משתמשים ועמותות אזרחיות, שאף קראו תיגר על שר התשתיות, מיגל פינטו לוז, לבקר בתחנות המושפעות

.

העמותות המגנות את מצב תחנות המטרו של ליסבון אומרות כי בעיות במדרגות הנעות מורגשות גם בתחנות קאיס דו סודרה, אבנידה, אינטנדנטה, ראטו, סלדניה וסאו סבסטיאו. על פי העמותות, נדיר שהמדרגות הנעות מתפקדות במשך חודש שלם ללא כל הפרעה

.

השפעה שלילית

קרדיטים: ויקיפדיה;


המטרו כבר הכירה בהשפעה השלילית של הכישלונות והצדיקה את עצמה בקשיים להבטיח סיוע טכני מלא לציוד המשמש באופן אינטנסיבי. על פי Executive Digest, החברה חשפה שלמרות שחלק מהתיקונים מהירים יותר להשלמת, אחרים דורשים לא רק רכיבים ספציפיים אלא גם עבודה מיוחדת, מה שמגדיל את זמן התגובה.

מציאת הפיתרון

מודל התחזוקה שיש ליישם צופה נוכחות קבועה של טכנאים בתחנות עם בעיות, כמו גם מלאי מופחת של חלקים קריטיים. כמו כן ייקבעו מועדים מקסימליים לאספקה ותיקונים וכן קנסות למי שלא עומד בדרישות החוזיות. החברה מאמינה שמדובר בצעד אסטרטגי שמטרתו למודרניזציה של המערכת, עם יתרונות שיש להשיג ביעילות ובהפחתת זמן השבתה של הציוד.