مترو لشبونة يستثمر 7 ملايين يورو

تتكرر الأعطال في العديد من المحطات على خطوط مترو لشبونة، وعلى الرغم من وعود الحل المستمرة منذ سنوات، تستمر شكاوى المستخدمين في الزيادة.

وفقًا لـ Executive Digest، لمدة أسبوع واحد، تم تشغيل 50 من أصل 121 مصعدًا، ليصل إلى أعلى عدد من الأعطال التي سجلتها الشركة على الإطلاق في العامين الماضيين. تبرر الشركة حالات الفشل بصعوبات الصيانة وتوافر ليس فقط قطع الغيار ولكن أيضًا الفنيين المتخصصين. وبالتالي، وفقًا لنفس وسائل الإعلام، سيستمر مترو لشبونة باستثمار أكثر من 7 ملايين يورو ليتم تطبيقه على محطتي Baixa-Chiado

نقص المعلومات

تكشف صحيفة Público أيضًا أن مترو لشبونة ليس لديه خدمة عامة تسمح للركاب بمعرفة ما إذا كانت السلالم المتحركة تعمل، على الرغم من الوعد الذي قطعته بالفعل الشركة العامة. الوضع أكثر خطورة في محطة Baixa-Chiado، بسبب الطريق الذي يبلغ طوله 45 مترًا، والذي يتكون من سلالم شديدة الانحدار، مقسمة إلى أربعة أقسام. تؤدي الأعطال المتكررة إلى صعوبة مغادرة المحطة، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يعانون من ضعف الحركة أو مشاكل صحية أخرى.

الاستثمارات غير محسوسة

منذ عام 2018، تم الإعلان عن العديد من الاستثمارات في الأعمال التي يمكن أن تحل المشكلة؛ ومع ذلك، تستمر الإخفاقات في التكرار. في يناير 2025، تم إطلاق مناقصة عامة تهدف إلى ضمان صيانة المحطتين الأكثر أهمية حتى عام 2030، حيث تشتد الحاجة إلى السلالم المتحركة والمصاعد وحيث تكون الأعطال أكثر شيوعًا. هدفت المناقصة إلى صيانة الجوانب الميكانيكية لـ 22 مصعدًا وستة مصاعد

شكاوى متزايدة

تقول صحيفة Executive Digest، التي نقلتها صحيفة مترو لشبونة، إن العقد ينتمي إلى «مشروع تجريبي مخصص للصيانة»، يهدف إلى الاستجابة لاثنتين من أكثر المحطات ازدحامًا في المدينة. وفقًا لنفس المنفذ الإخباري، تم اتخاذ القرار بسبب الشكاوى المتزايدة من المستخدمين والجمعيات المدنية، الذين تحدوا وزير البنية التحتية، ميغيل بينتو لوز، لزيارة المحطات المتضررة.

تقول الجمعيات التي تدين حالة محطات مترو لشبونة إن مشاكل السلالم المتحركة محسوسة أيضًا في محطات Cais do Sodré و Avenida و Intendente و Rato و Saldanha و São Sebastião. وفقًا للجمعيات، من النادر أن تعمل السلالم المتحركة لمدة شهر كامل دون أي انقطاع

التأثير السلبي

لقد أقر المترو بالفعل بالتأثير السلبي للفشل وبرر نفسه بصعوبات في ضمان المساعدة الفنية الكاملة للمعدات المستخدمة بشكل مكثف. وفقًا لـ Executive Digest، كشفت الشركة أنه على الرغم من أن بعض الإصلاحات تتم بشكل أسرع، إلا أن البعض الآخر لا يتطلب مكونات محددة فحسب، بل يتطلب أيضًا عمالة متخصصة، مما يزيد من وقت الاستجابة.

إيجاد الحل

يتوقع نموذج الصيانة الذي سيتم تطبيقه الوجود الدائم للفنيين في المحطات التي تعاني من مشاكل، بالإضافة إلى انخفاض مخزون الأجزاء الحرجة. كما سيتم تحديد المواعيد النهائية القصوى للتوريد والإصلاحات، بالإضافة إلى فرض عقوبات على أولئك الذين يفشلون في تلبية المتطلبات التعاقدية. تعتقد الشركة أن هذه خطوة استراتيجية تهدف إلى تحديث النظام، مع الفوائد التي يمكن تحقيقها في الكفاءة وتقليل وقت تعطل المعدات.