Lo studio elenca le compagnie aeree più generose e quelle più restrittive in termini di trasporto del bagaglio a mano e mira ad aiutare i passeggeri a evitare sorprese e costi aggiuntivi durante le festività.

Sviluppata a partire da un'analisi delle politiche delle principali compagnie aeree, l'indagine è suddivisa in tre categorie e comprende un elenco delle 10 compagnie aeree tradizionali più generose con i bagagli; le 5 compagnie aeree low-cost più generose per quanto riguarda la franchigia bagaglio e le 5 peggiori per la gestione dei bagagli. Tra le compagnie aeree tradizionali, British Airways guida la classifica e stabilisce il gold standard consentendo due bagagli a mano, regole semplici e zero sorprese.

Il Portogallo è in cima alla lista per la franchigia bagaglio, con TAP Air Portugal al quarto posto con un punteggio di 13/15. Il vettore portoghese consente un bagaglio a mano di un chilo e mezzo. Il vettore portoghese consente un bagaglio a mano da 10 kg (55×40×25 cm) e un oggetto personale (40×30×15 cm), con una comunicazione chiara. Anton Radchenko, CEO di AirAdvisor, afferma che, nel complesso, le prime 10 compagnie aeree elencate come le più generose in termini di bagaglio a mano consentono ancora di viaggiare con una valigia a rotelle e un oggetto personale.

Nel segmento low-cost, Jet2.com è al primo posto (14/15), apprezzata per l'offerta di un bagaglio a mano gratuito di 10 kg, insieme a un oggetto personale, nelle sue tariffe standard. All'estremo opposto, Ryanair ha ottenuto il peggior punteggio complessivo dello studio (5,5/15), consentendo di trasportare gratuitamente solo un piccolo oggetto sotto il sedile (circa 40x25x20 cm) e richiedendo l'acquisto di Priority Pass per un bagaglio da 10 kg, i cui prezzi aumentano notevolmente durante l'alta stagione. Anche Corendon Airlines si distingue tra le peggiori, con 7,4/15, richiedendo un upgrade a pagamento per qualsiasi bagaglio a mano diverso dalla piccola borsa sotto il sedile.

Anton Radchenko, CEO di AirAdvisor, ritiene che, oltre alle tariffe, la nuova classifica riveli anche che le compagnie aeree europee sono ora divise tra due modelli di spazio in cabina. Alcune compagnie aeree considerano ancora una valigia a rotelle più un oggetto personale come parte del biglietto, mentre altre hanno trasformato l'accesso alla cappelliera in un prodotto a pagamento, legato ai pacchetti di biglietti o alla scelta del posto. Secondo l'esperto, questo cambiamento è dovuto alla disponibilità degli aeromobili, alla piena occupazione dei voli a dicembre e all'obiettivo di ottenere entrate aggiuntive. "L'effetto pratico per i viaggiatori natalizi è chiaro. Devono prepararsi alla politica sui bagagli che hanno stipulato o dovranno affrontare le regole al gate d'imbarco, dove le sorprese sono più costose".

Secondo Anton Radchenko, lo studio mostra che le compagnie aeree tradizionali sono generalmente più flessibili per quanto riguarda il bagaglio a mano, ma alcune compagnie aeree low-cost sono sorprendentemente amiche dei viaggiatori, soprattutto se si viaggia verso casa con regali, souvenir o vestiti invernali. "La nostra classifica delle compagnie low-cost evidenzia le compagnie aeree che includono un passeggino a mano gratuito in più tariffe, evitano le tasse nascoste e spiegano chiaramente cosa si può portare", sottolinea Anton Radchenko.

Tuttavia, consiglia ai passeggeri di controllare i tipi di tariffa anche con i vantaggi offerti dalle compagnie aeree. "In alcune compagnie aeree, il bagaglio a mano potrebbe non essere incluso nella tariffa base. La chiarezza e l'inclusione sono ciò che distingue i migliori dagli altri. A Natale, i passeggeri non dovrebbero scegliere tra i regali e il cappotto".

Le peggiori

La classifica di AirAdvisor mostra che le compagnie aeree low-cost rompono lo stereotipo con politiche generose per i viaggi in vacanza e continuano a limitare i passeggeri. Tra le 5 peggiori per la gestione dei bagagli, c'è uno schema simile: la riduzione al minimo della franchigia del bagaglio a mano gratuito.

Su queste compagnie, la maggior parte dei passeggeri ha diritto solo a una piccola borsa sotto il sedile, mentre l'accesso alla cappelliera è diventato un'opzione a pagamento, di solito più costosa nei periodi di punta. "Anche una valigia standard con rotelle di 10 kg viene trattata come un extra, il che aumenta immediatamente il costo dei viaggi last-minute o delle vacanze", commenta Anton Radchenko, CEO di AirAdvisor.

Secondo lui, le regole di queste compagnie aeree possono essere chiare, ma la libertà pratica per i viaggiatori è molto limitata, soprattutto per chi trasporta regali, elettronica o articoli per bambini. "La nostra classifica delle 5 peggiori ha evidenziato il crescente Il divario tra le aspettative dei clienti e ciò che alcune compagnie aeree ora considerano incluso in un biglietto base si sta allargando".

Cosa fare se i regali di Natale vengono ritardati o persi?

Se il bagaglio registrato e i regali al suo interno subiscono ritardi, vengono danneggiati o definitivamente persi, i passeggeri sono tutelati dalla Convenzione di Montreal, che si applica alla maggior parte dei voli internazionali e a molte rotte europee.

Il passeggero ha diritto al rimborso delle spese necessarie, come la sostituzione degli oggetti essenziali in attesa del proprio bagaglio, e al risarcimento degli effetti personali persi o danneggiati, fino a circa 1.700 euro per passeggero, che è il limite attuale dei Diritti Speciali di Prelievo.

Anton Radchenko, CEO di AirAdvisor, consiglia al viaggiatore di conservare le ricevute degli acquisti sostitutivi, le fotografie del contenuto e l'etichetta del bagaglio per rafforzare la richiesta di risarcimento. "Se una compagnia aerea rifiuta o ritarda il risarcimento, piattaforme come AirAdvisor offrono ora uno strumento gratuito per richiedere il risarcimento del bagaglio". "Questa tecnologia aiuta i viaggiatori a presentare le richieste di risarcimento in modo rapido e legale, assicurando che le compagnie aeree paghino ai passeggeri ciò a cui hanno diritto quando i regali di Natale non arrivano come previsto".

LE 10 COMPAGNIE AEREE TRADIZIONALI PIÙ GENEROSE NEL 2025

1. British Airways (15/15)

Due bagagli a mano inclusi in tutte le tariffe di classe economica (56×45×25 cm + 40×30×15 cm), fino a 23 kg per articolo e nessun limite combinato specificato. Regole chiare applicate in modo coerente.

2. Iberia (13,5/15)

Bagaglio a mano gratuito di 10 kg (56×40×25 cm) più un oggetto personale (40×30×15 cm). Politica semplice e ben spiegata; l'oggetto personale non conta per i 10 kg.

3. Swiss (13.2/15)

Un bagaglio a mano da 8 kg (55×40×23 cm) più un laptop sottile/oggetto personale. Pagine eccezionalmente chiare e indicazioni coerenti su tutte le rotte.

4. TAP Air Portugal (13/15)

Un bagaglio a mano da 10 kg (55×40×25 cm) più un oggetto personale (40×30×15 cm). La comunicazione è chiara, anche se il totale combinato non è esplicitamente indicato.

5. Lufthansa (12.7/15)

Un bagaglio a mano da 8 kg (55×40×23 cm) più un oggetto personale (40×30×15 cm). Buona chiarezza generale, anche se non è indicata la franchigia combinata.

6. Australian Airlines (12.2/15)

Seguendo la struttura del Gruppo Lufthansa, un bagaglio a mano di 8 kg più un oggetto personale. Le regole sono stabili e facili da seguire.

7. Turkish Airlines (12/15)

8 kg di bagaglio a mano (55×40×23 cm) più un oggetto personale. La politica è generosa per una compagnia aerea tradizionale; la documentazione è dettagliata, ma il totale combinato non è specificato.

8. KLM (11.1/15)

La classe Economy prevede una franchigia combinata di 12 kg (bagaglio a mano più oggetto personale), ma nelle tariffe Basic il bagaglio a mano può essere escluso e offerto come supplemento a pagamento.

9. Air France (10.6/15)

Le classi Economy/Premium Economy consentono 12 kg combinati (bagaglio a mano + oggetto personale). Le tariffe Basic possono escludere il bagaglio a rotelle, che è disponibile come opzione a pagamento.

10. Finnair (10.4/15)

Modello chiaro di "peso combinato": 8 kg totali se si include il bagaglio a mano. Le tariffe Superlight includono solo l'oggetto personale; le tariffe Light/Classic ripristinano il bagaglio a mano.

LE 5 COMPAGNIE AEREE PIÙ GENEROSE DEL 2025 - EDIZIONE LOW COST

1. Jet2.com (14/15)

Una delle poche compagnie aeree low-cost che offre ancora un bagaglio a mano gratuito di 10 kg, oltre a un oggetto personale, con le tariffe standard. Le regole sono estremamente chiare, un punto di forza per chi viaggia per piacere.

2. TUI Fly Belgium (13.2/15)

Bagaglio a mano gratuito di 10 kg (55×40×20 cm) più un oggetto personale. Il bagaglio a mano può essere imbarcato se gli scompartimenti sopraelevati sono pieni, ma la comunicazione rimane trasparente e favorevole al viaggiatore.

3. Norwegian (9.8/15)

Borsa a mano sotto il sedile gratuita sulle tariffe LowFare; borsa a mano inclusa sulle tariffe LowFare+ e Flex. Chiara franchigia combinata (fino a 15 kg) quando consentita, una delle politiche low-cost più facili da comprendere.

4. Eurowings (9.1/15)

Borsa a mano sotto il sedile gratuita (40×30×25 cm). Il carrello per il bagaglio a mano è un costo aggiuntivo sulle tariffe BASIC, ma il sito web è chiaro e trasparente.

5. Transavia (8,7/15)

Borsa a mano sotto il sedile gratuita; Il carrello per il bagaglio a mano può essere acquistato in anticipo a prezzi ragionevoli. Le regole sono coerenti e chiaramente definite.

LE 5 COMPAGNIE AEREE MENO GENEROSE (IN GENERALE)

1. Corendon Airlines (7,4/15)

Un piccolo bagaglio a mano sotto il sedile è gratuito, ma qualsiasi bagaglio a mano richiede un upgrade a pagamento. Le regole sono abbastanza chiare, ma comunque significativamente inferiori agli standard del settore.

2. GIOCARE (6,8/15)

Solo un oggetto personale nella categoria più bassa. Tariffe standard, estremamente limitate per i viaggi di vacanza. Il bagaglio a mano richiede sempre un pagamento extra.

3. Pegasus Airlines (6,5/15)

Un piccolissimo oggetto personale è gratuito; severo controllo delle dimensioni del bagaglio al gate d'imbarco. Il rischio di addebiti imprevisti rende la preparazione del bagaglio stressante per i viaggiatori.

4. Wizz Air (5,8/15)

Solo una piccola borsa sotto il sedile; Wizz Priority necessaria per accedere al compartimento sopraelevato. Le regole sono coerenti... ma sempre restrittive.

5. Ryanair (5,5/15)

Un piccolo oggetto sotto il sedile (circa 40×25×20 cm) è gratuito. Per un bagaglio a mano di 10 kg è necessaria la Priority, con prezzi che salgono alle stelle nei periodi di alta stagione.