O estudo enumera as companhias aéreas mais generosas e as mais restritivas em matéria de transporte de bagagem de mão e tem por objetivo ajudar os passageiros a evitar surpresas e custos suplementares durante esta época festiva.

Elaborado a partir de uma análise das políticas das principais companhias aéreas, o inquérito divide-se em três categorias e inclui uma lista das 10 companhias aéreas tradicionais mais generosas em matéria de bagagem; as 5 companhias low-cost mais generosas em matéria de franquia de bagagem e as 5 piores em matéria de manuseamento de bagagem. Entre as companhias aéreas tradicionais, a British Airways lidera o ranking e estabelece o padrão de ouro ao permitir duas bagagens de mão, regras simples e zero surpresas.

Portugal aparece no topo da lista no que respeita à franquia de bagagem, com a TAP Air Portugal em quarto lugar, com uma pontuação de 13/15. A transportadora portuguesa permite uma mala de cabine de 10 kg (55×40×25 cm) e um objeto pessoal (40×30×15 cm), com uma comunicação clara. O CEO da AirAdvisor, Anton Radchenko, afirma que, no geral, as 10 companhias aéreas listadas como as mais generosas em termos de bagagem de mão ainda permitem que as pessoas viajem com uma mala de rodas e um objeto pessoal.

No segmento de baixo custo, a Jet2.com é a primeira (14/15), elogiada por oferecer uma mala de mão gratuita de 10 kg, juntamente com um objeto pessoal, nas suas tarifas normais. No entanto, no extremo oposto, a Ryanair obtém a pior classificação global do estudo (5,5/15), permitindo apenas a colocação gratuita de um pequeno objeto debaixo do assento (cerca de 40x25x20 cm) e exigindo a compra do Priority Pass para um saco de 10 kg, cujos preços aumentam fortemente durante a época alta. A Corendon Airlines também se destaca entre as piores, com 7,4/15, exigindo um upgrade pago para qualquer bagagem de mão que não seja a pequena mala debaixo do assento.

Anton Radchenko, Diretor-Geral da AirAdvisor, considera que, para além das taxas, a nova classificação revela também que as companhias aéreas europeias estão agora divididas entre dois modelos de espaço de cabina. Algumas companhias aéreas ainda consideram uma mala de rodas e um objeto pessoal como parte do bilhete, enquanto outras transformaram o acesso ao compartimento superior num produto pago, associado aos pacotes de bilhetes ou à seleção de lugares. Segundo ele, esta mudança é motivada pela disponibilidade dos aviões, pela ocupação total dos voos em dezembro e pelos objectivos de receitas adicionais. "O efeito prático para os viajantes de Natal é claro. Eles devem se preparar para a política de bagagem que contrataram ou terão que lidar com as regras no portão de embarque, onde as surpresas são mais caras".

De acordo com Anton Radchenko, o estudo mostra que as companhias aéreas tradicionais são geralmente mais flexíveis no que respeita à bagagem de mão, mas algumas companhias aéreas de baixo custo são surpreendentemente amigas do viajante, especialmente se estiver a viajar para casa com presentes, lembranças ou roupas de inverno. "A nossa classificação de baixo custo destaca as companhias aéreas que incluem um carrinho de bebé de mão gratuito em mais tarifas, evitam taxas ocultas e explicam claramente o que pode levar", salienta Anton Radchenko.

No entanto, ele aconselha que, mesmo com os benefícios oferecidos pelas companhias aéreas, os passageiros devem verificar os tipos de tarifas. "Em algumas companhias aéreas, a bagagem de mão pode não estar incluída na tarifa básica. A clareza e a inclusão são o que distingue os melhores dos restantes. No Natal, os passageiros não deveriam ter de escolher entre presentes e um casaco."

As piores

A classificação da AirAdvisor mostra que as companhias aéreas de baixo custo estão a quebrar o estereótipo com políticas generosas para as viagens de férias e continuam a restringir os passageiros. Entre as 5 piores em termos de manuseamento de bagagem, há um padrão semelhante: a redução da franquia de bagagem de mão gratuita para um mínimo.

Nestas companhias aéreas, a maioria dos passageiros só tem direito a uma pequena mala debaixo do assento, enquanto o acesso ao compartimento superior se tornou uma opção paga, normalmente mais cara durante os períodos de ponta. "Mesmo uma mala normal de 10 kg com rodas é tratada como um extra, o que aumenta instantaneamente o custo das viagens de última hora ou de férias", comenta o CEO da AirAdvisor, Anton Radchenko.

Segundo ele, as regras destas companhias aéreas podem ser claras, mas a liberdade prática para os viajantes é muito limitada, especialmente para aqueles que transportam presentes, produtos electrónicos ou artigos para bebés. "A nossa classificação das 5 piores evidenciou o crescente O fosso entre as expectativas dos clientes e o que algumas companhias aéreas consideram agora incluído num bilhete básico está a aumentar."

O que fazer se os seus presentes de Natal se atrasarem ou se perderem?

Se a bagagem registada e os presentes no seu interior sofrerem atrasos, ficarem danificados ou se perderem permanentemente, os passageiros estão protegidos pela Convenção de Montreal, que se aplica à maioria dos voos internacionais e a muitas rotas europeias.

O passageiro tem direito ao reembolso das despesas necessárias, tais como a substituição de artigos essenciais enquanto aguarda a sua bagagem, e a uma indemnização pelos pertences perdidos ou danificados, até cerca de 1 700 euros por passageiro, que é o limite atual dos direitos de saque especiais.

O Diretor-Geral da AirAdvisor, Anton Radchenko, aconselha que, para reforçar o pedido de indemnização, o viajante guarde os recibos das compras de substituição, fotografias do conteúdo e a etiqueta da bagagem. "Se uma companhia aérea recusar ou atrasar a indemnização, plataformas como a AirAdvisor oferecem agora uma ferramenta gratuita para solicitar a indemnização da bagagem". "Esta tecnologia ajuda os viajantes a apresentar reclamações de forma rápida e legal, garantindo que as companhias aéreas pagam aos passageiros aquilo a que têm direito quando os presentes de Natal não chegam como planeado."

AS 10 COMPANHIAS AÉREAS TRADICIONAIS MAIS GENEROSAS EM 2025

1. British Airways (15/15)

Duas bagagens de mão incluídas em todas as tarifas de classe económica (56×45×25 cm + 40×30×15 cm), até 23 kg por item e sem limite combinado especificado. Regras claras aplicadas de forma coerente.

2. Iberia (13,5/15)

Mala de mão gratuita de 10 kg (56×40×25 cm) mais um objeto pessoal (40×30×15 cm). Política simples e bem explicada; o objeto pessoal não conta para os 10 kg.

3. Suíça (13.2/15)

Uma bagagem de mão de 8 kg (55×40×23 cm) mais um computador portátil fino/objeto pessoal. Páginas excecionalmente claras e orientações coerentes em todas as rotas.

4. TAP Air Portugal (13/15)

Uma mala de cabina de 10 kg (55×40×25 cm) e um objeto pessoal (40×30×15 cm). A comunicação é clara, embora o total combinado não seja explicitamente indicado.

5. Lufthansa (12.7/15)

Uma bagagem de mão de 8 kg (55×40×23 cm) mais um objeto pessoal (40×30×15 cm). Boa clareza geral, embora a franquia combinada não seja indicada.

6. Australian Airlines (12.2/15)

Seguindo a estrutura do Grupo Lufthansa, uma bagagem de mão de 8 kg mais um objeto pessoal. As regras são estáveis e fáceis de seguir.

7. Turkish Airlines (12/15)

Mala de mão de 8 kg (55×40×23 cm) e um objeto pessoal. A política é generosa para uma companhia aérea tradicional; a documentação é pormenorizada, mas o total combinado não é especificado.

8. KLM (11.1/15)

A classe económica inclui uma franquia combinada de 12 kg (bagagem de mão e artigos pessoais), mas, nas tarifas Basic, a bagagem de rodas pode ser excluída e oferecida como suplemento pago.

9. Air France (10.6/15)

As classes Económica/Premium Economy permitem 12 kg combinados (bagagem de mão + artigos pessoais). As tarifas básicas podem excluir a bagagem com rodas, que está disponível como opção paga.

10. Finnair (10.4/15)

Modelo claro de "peso combinado": 8 kg no total quando se inclui a bagagem de mão. As tarifas Superlight incluem apenas o objeto pessoal; as tarifas Light/Classic restabelecem a bagagem de mão.

AS 5 COMPANHIAS AÉREAS MAIS GENEROSAS EM 2025 - EDIÇÃO LOW COST

1. Jet2.com (14/15)

Uma das poucas companhias aéreas de baixo custo que ainda oferece uma mala de mão gratuita de 10 kg, bem como um item pessoal, com tarifas padrão. As regras são extremamente claras, um destaque para os viajantes em lazer.

2. TUI Fly Belgium (13.2/15)

Mala de mão gratuita de 10 kg (55×40×20 cm) mais um objeto pessoal. A bagagem de mão pode ser despachada se os compartimentos superiores estiverem cheios, mas a comunicação continua a ser transparente e amigável para o viajante.

3. Noruega (9,8/15)

Mala de mão gratuita debaixo do assento nas tarifas LowFare; mala de mão incluída nas tarifas LowFare+ e Flex. Franquia combinada clara (até 15 kg) quando permitida, uma das políticas de baixo custo mais fáceis de compreender.

4. Eurowings (9.1/15)

Mala de mão gratuita debaixo do assento (40×30×25 cm). O carrinho de bagagem de mão tem um custo adicional nas tarifas BASIC, mas o sítio Web é claro e transparente.

5. Transavia (8,7/15)

A bagagem de mão pode ser adquirida antecipadamente a preços razoáveis. As regras são coerentes e claramente definidas.

AS 5 COMPANHIAS AÉREAS MENOS GENEROSAS (EM GERAL)

1. Corendon Airlines (7,4/15)

Uma pequena mala de mão debaixo do assento é gratuita, mas qualquer mala de mão requer um upgrade pago. As regras são suficientemente claras, mas continuam a ser significativamente inferiores às normas do sector.

2. JOGO (6,8/15)

Apenas um item pessoal na categoria mais baixa. Tarifas normais, extremamente limitadas para viagens de férias. A bagagem de mão exige sempre um pagamento suplementar.

3. Pegasus Airlines (6,5/15)

Um artigo pessoal muito pequeno é gratuito; controlo rigoroso do tamanho da bagagem na porta de embarque. O risco de encargos inesperados torna a preparação da bagagem stressante para os viajantes.

4. Wizz Air (5,8/15)

Apenas um pequeno saco debaixo do assento; a prioridade Wizz é necessária para aceder ao compartimento superior. As regras são coerentes... mas consistentemente restritivas.

5. Ryanair (5,5/15)

Um pequeno objeto debaixo do assento (aproximadamente 40×25×20 cm) é gratuito. Uma bagagem de mão de 10 kg requer prioridade, com os preços a disparar durante a época alta.