Nella nota diffusa, il Governo ha indicato che "attraverso il Ministero delle Infrastrutture e degli Alloggi, ha reso disponibile il 20 marzo la Lettera di risposta al concessionario ANA - Aeroportos de Portugal(ANA), a seguito della consegna, il 16 gennaio 2026, del Rapporto sul Sito Selezionato e dello Studio di Impatto Ambientale, relativi al nuovo aeroporto di Lisbona (NAL) - Aeroporto Luís de Camões".

Secondo l'autorità di vigilanza, la consegna di questa relazione da parte di ANA "costituisce la seconda di quattro relazioni intermedie da includere nella domanda completa per il NAL, il cui termine massimo è il gennaio 2028".

Scelta unanime

Il Governo si è detto d'accordo con la scelta dell'ubicazione dell'infrastruttura, "accanto all'estremità orientale del poligono di tiro di Alcochete, ribadendo che tale ubicazione corrisponde alla soluzione preferita studiata dalla CTI [Commissione Tecnica Indipendente] e coincide con la soluzione che, nel 2010, ha ottenuto una Dichiarazione di Impatto Ambientale condizionatamente favorevole".

Il Governo ha sottolineato l'importanza dello Studio di Impatto Ambientale, che dovrà essere consegnato a luglio all'Agenzia Portoghese per l'Ambiente(APA), "integrando il contesto pertinente, compresa la procedura che è culminata nella Dichiarazione di Impatto Ambientale positiva del 2010, nonché le conclusioni della Valutazione Ambientale Strategica della CTI", evidenziando anche la necessità di un coordinamento con i Comuni coinvolti.

Per quanto riguarda l'aggiornamento del Master Plan, il Governo ha preso atto "positivamente del lavoro sviluppato dal concessionario, che già integra le modifiche alle specifiche minime del NAL preliminarmente concordate", ma individua aspetti che andrebbero rivisti, come "la necessità di riconfigurare il 'Molo Swing', al fine di garantire una maggiore flessibilità operativa".

Tuttavia, l'organo di vigilanza "ha ribadito le proprie riserve sulle proiezioni di traffico presentate dal concessionario, ritenendo che non riflettano l'evoluzione del settore né la domanda potenziale associata al nuovo aeroporto".

Per il Governo, "le ipotesi utilizzate sono molto conservative", il che, a suo avviso, potrebbe "compromettere il corretto dimensionamento del NAL, ed è quindi essenziale che il concessionario riveda le proiezioni".

Nella dichiarazione, il Governo ha ricordato che i prossimi passi sono la consegna della relazione tecnica entro il 16 luglio 2026 e la presentazione dello studio di impatto ambientale all'Agenzia portoghese per l'ambiente nel mese di luglio.

"È importante sottolineare che la comunicazione inviata al Concessionario non costituisce un'accettazione formale della domanda completa, che sarà valutata secondo i termini previsti dal Contratto di concessione", ha sottolineato.