یہ کیا ہے؟


جب یہ گرم ہیچوں کی کارکردگی کی بات آتی ہے تو، سوک ٹائپ آر ہمیشہ ایک اہم کھلاڑی رہا ہے. سال کے دوران یہ تیزی سے اور زیادہ کٹر بن گیا ہے، لیکن ہمیشہ بہت محبت ماڈل کی نسلوں سے مضبوط حمایت پڑا ہے. پچھلے ورژن کار، خاص طور پر، اپنی نوعیت کا بہترین میں سے ایک herald تھا.

لیکن بالآخر چیزوں کو آگے بڑھنا پڑتا ہے، جو ہمیں اس برانڈ کے نئے قسم آر میں لاتا ہے، جس کا مقصد زیادہ براہ راست اور طاقتور ہونا ہے لیکن اب بھی صرف مشغول ہونے کا مقصد ہے.


نیا کیا ہے؟


بیرونی طور پر، چیزیں تھوڑی زیادہ بڑھتی ہوئی ہیں. پچھلے قسم آر اس کے غیر معمولی اسٹائل کے لئے اچھی طرح سے جانا جاتا تھا لیکن اس نئی نسل کے لئے چیزوں کو ٹونڈ کیا گیا ہے. اندر, weâve ایک نئے infotainment کے نظام کی شکل میں ایک اہم اپ گریڈ مل گیا ہے ایک بڑی عمر کی گاڑی میں شدید پرانی سیٹ اپ کی جگہ لے لیتا ہے جس میں معیاری Cic â سے براہ راست لایا.

یہ بھی تمام معاملات میں تھوڑا سا بڑا ہے, آپ کو منتخب کریں اور اس طرح کے اسٹیئرنگ اور معطلی کے طور پر پہلوؤں کے لئے قسم Râs مختلف ترتیبات کے درمیان منتخب کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس میں ایک نیا âinduvialâ موڈ کی شمولیت جبکہ یہ جگہ لے لیتا ہے گاڑی سے کمی تھی کہ کچھ ہے. ایک بہت اچھا نیا اضافہ.


بونٹ کے تحت کیا ہے؟


آپ سوچ سکتے ہیں کہ باقی Hondaâs لائن اپ ہائبرڈ صرف جانے کے ساتھ، قسم R کی دھڑکن دل کسی قسم کی بجلی کی مدد سے سیٹ اپ ہو گی. اس کے بجائے، weâve ایک 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ پیٹرول انجن مل گیا ہے، جو آخری بار ہونے کا امکان ہے weâl ایک سوک میں اس طرح کے ایک یونٹ کو دیکھیں گے. اس نے 325bhp کو 316bhp سے تھوڑا سا زیادہ پیش کرنے کے لئے آپ کو پرانی کار کے ساتھ ساتھ 420NM ٹاکک میں مل گیا ہے.


کریڈٹ: PA؛ مصنف: PA;



اسے ڈرائیو کرنے کے لئے کیا پسند ہے؟


اپنے آپ کو اچھی طرح سے بالٹی بالٹی نشستوں میں سلاٹ کریں اور سوک قسم آر میں آپ کو گھر پر محسوس کرنا مشکل نہیں ہے. کنٹرول اچھی طرح سے رکھا جاتا ہے، چھ رفتار دستی گیئر باکس کے لئے خوشگوار تاکتیلی دھات گیئر شفٹ کے ساتھ خاص طور پر نمایاں ہے. اس اقدام پر، اور اس کی سب سے نرم ترتیب میں، قسم آر یوکیس سڑکوں کو اچھی طرح سے سنبھالتا ہے، جبکہ انجن اب پہلے سے زیادہ جانے کے لئے بھی کینر محسوس کرتا ہے. یہ حقیقی verve کے ساتھ کونوں کے ذریعے scythes, کہ شاندار بارت گیئرشفٹ مشغولیت کی ایک پوری بہت لاتا ہے جبکہ.

ادائیگی بہترین isnât, آپ کو برا, یہ ایک کارکردگی گرم ہیچ ہے اگرچہ کیبن کے اندر سے تجربہ سڑک اور ہوا شور دونوں کی بڑی سطح کے ساتھ, سب کے بعد. گاڑی کے سامنے کے اختتام کو پہلے سے زیادہ تیز اور زیادہ براہ راست محسوس ہوتا ہے، جبکہ زیادہ جارحانہ ڈرائیور طریقوں میں سوئچنگ اس میں اضافہ ہوتا ہے. سڑک ڈرائیونگ کے لئے، تاہم، weâd یہ صرف قسم R بھی غیر آرام دہ اور ناقابل اعتماد بنا دیتا ہے کے طور پر اسپورٹیئر ڈیمپنگ ترتیب کے لئے جا مزاحمت. بڑے بڑے چبوترے کیبن تک پہنچتے رہتے ہیں، جیسا کہ انہوں نے گزشتہ گاڑی پر بھی کیا تھا.


یہ کیسے نظر آتا ہے؟


جیسا کہ پہلے ہی چھوا گیا ہے، نئے سوک قسم آر پہلے سے کہیں زیادہ بڑھتی ہوئی محسوس ہوتی ہے. یہ زیادہ گول ہے اور اس کے پیشرو کے تھوڑا سا کونیی، کمپیوٹر گیم- esque ڈیزائن کے ساتھ دور کرتا ہے اور ہم اس کا امکان یہ ایک بہت وسیع سامعین سے اپیل کرتے ہیں. اب بھی ایک بہت بڑی پیچھے ونگ Threâs, آپ کو ذہن میں, لیکن یہ ایک پورے دل سے ٹونڈ نیچے معاملہ ہے.


کریڈٹ: PA؛ مصنف: PA;


لیکن یہ بورنگ itâs کہنے کے لئے نہیں ہے. بلاکی سامنے کے آخر میں کچھ سنگین موجودگی ہے, راستہ کے آؤٹ آؤٹ لیٹس کے rearâs تینوں اس کے لئے کچھ مناسب ڈرامہ ہے جبکہ. یہ کافی رنگ انحصار کرتا ہے، تاہم، سفید بیرونی جسم کے رنگوں کے ساتھ تھوڑا سا carâs لگ رہا ہے دھونے.


یہ اندر کی طرح کیا ہے؟


قسم Râs داخلہ کے بنیادی اصول کوئی تبدیلی نہیں رہ. بالٹی نشستیں اب بھی حیرت انگیز طور پر معاون ہیں، جبکہ کنٹرول ان کی جگہ میں اچھی طرح سے فیصلہ کیا گیا ہے. پیڈل وقفہ، مثال کے طور پر، اسپاٹ آن ہے. ہمارے لئے، یہ youâre کی طرح محسوس ہوتا ہے پہلے سے تھوڑا زیادہ بیٹھے، تاہم، اور itâd تھوڑا کم جانے کے قابل ہو جائے کرنے کے لئے اچھا ہو. پیچھے بھی جگہ کی ایک مہذب رقم Threâs, جبکہ 410 لیٹر بوٹ دونوں صلاحیت اور شکل کے لحاظ سے بینگ پر ہے.


کریڈٹ: PA؛ مصنف: PA;


کی طرح کی رپورٹ کیا ہے؟


یہ ہونڈا واقعی پرانے ماڈل پر اس طرح کے ایک زخم جگہ تھا جس میں infotainment کے نظام کو اپ گریڈ کیا ہے کہ خوش. یہ ایپل CarPlay بھی شامل ہے, اس کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کو واپس پانی کے درجہ حرارت اور یہاں تک کہ بریک دباؤ کے طور پر اہم معلومات کے تمام قسم کے ریلے کر سکتے ہیں جس میں ایک نیا â € œperformance مانیٹرâ کے طور پر.

آپ نے ڈرائیور سیفٹی ایڈز کے Hondaâs مکمل سینسنگ سوٹ بھی مل گیا ہے، جس میں آگے کی تصادم انتباہ، کراس ٹریفک مانیٹر اور ایک سڑک روانگی کے کم کرنے کے نظام کے طور پر خصوصیات شامل ہیں.


فیصلہ


نیا سوک ٹائپ R، ایک بار پھر، ایک ہٹ ہے. یہ ڈرائیو کرنے کے لئے staggeringly اچھا ہے, مصروفیت کی سطح کے ساتھ آپ کو صرف گاڑی کے اس سائز میں حاصل کرنے کے لئے ہوتے ہیں donât. اب بہت بہتر ٹیکنالوجی کے ہمراہ, یہ بہت آسانی سے dreariest تبدیل کر سکتا ہے کہ ایک گرم، شہوت انگیز ہیچ ہے, واقعی خاص چیز میں سب سے زیادہ دنیاوی ڈرائیوز.


کریڈٹ: PA؛ مصنف: PA;


حقائق ایک نظر میں:


ماڈل: ہونڈا سوک ٹائپ آر

انجن: 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ پیٹرول انجن

پاور: 325 بی ایچ پی

ٹارک: 420NM

0-60 میل فی گھنٹہ: 5.2 سیکنڈ

اوپر کی رفتار: 170 میل فی گھنٹہ

معیشت: 34.4mpg

CO2 کے اخراج: 186g/کلومیٹر