Brisa Concessão Rodoviária (BCR) 公司在一份声明中宣布："在 Mondego 堤决口导致高架桥 C 北侧桥墩被侵蚀以及随后在 191 公里处（科英布拉地区）A1 站台坍塌的四天后，路堤加固（钢筋）工作已经完成。

"该公司补充说："在未来两天内，预计将完成南北方向过渡板的加固工作，预计平台重建工程将于本周开始。

据布里萨公司称，"总共使用了九千多吨石料，以防止堤坝被侵蚀并保护受影响区域，作为 A1 高速公路南北方向、南科英布拉路口和北科英布拉路口之间月台重建工程的基础"。

在过去的几天里，当地 "有 70 多名工人和技术人员，调动了 50 多项资源，包括技术设备和运输工具，35 辆卡车行驶了 8 万多公里来运输 "第一阶段工程所需的材料。

"特许公司解释说："目前即将完工的工程旨在防止蒙代戈河水在高架桥 C 下的堤坝决堤后对 A1 公路双向车道造成的破坏进一步恶化。

说明还指出，过渡板和人行道的重建工作只能在更换堤坝后进行。

与此同时，葡萄牙环境署（APA）已经开始 "临时关闭堤坝破裂的区域，这项工作正在高架桥 C 下进行"。

该公司还表示，在未来几天内，"将敲定最终修复道路的技术方案，预计这项工作将于本周开始"。

国家土木工程实验室（LNEC）和基础设施与住房部的技术团队正在监督这项工作。

BCR 还表示，它正在 "与交通和运输研究所、国家共和国卫队、国家应急和民事保护局以及 APA 密切合作"。

2 月 11 日晚发生的基础设施破裂是由于科英布拉地区河水流量异常，导致蒙德戈堤坝被冲垮，堤岸土壤被挖开。

据布里萨称，A1 公路用户的替代路线仍为 A8/A17/A25 公路走廊或 IC2 公路。