Brisa Concessão Rodoviária (BCR) yaptığı açıklamada, “Mondego dirse'nin patlamasından dört gün sonra, Viyadük C ile kuzey dayağının aşınmasına ve ardından A1 platformunun 191 kilometrede [Coimbra bölgesinde] çökmesine yol açan, setin sağlamlaştırılması (inşaat demiri) çalışmaları tamamlandı.”

Şirket, “Önümüzdeki iki gün içinde geçiş levhasının Güney-Kuzey yönünde stabilizasyonunun tamamlanması bekleniyor ve platform yeniden yapılanma çalışmalarının bu hafta başlaması bekleniyor” dedi.

Brisa'ya göre, toplamda, “setin erozyonunu önlemek ve etkilenen bölgeyi korumak için toplam dokuz bin tondan fazla taş malzeme kullanıldı ve A1'in Kuzey-Güney yönünde, Coimbra Sul ve Coimbra Norte kavşakları arasındaki platformdaki yeniden yapılanma çalışmaları için bir üs görevi gördü.”

Sahada, son birkaç gün içinde, “70'den fazla işçi ve teknisyen vardı, teknik ekipman ve nakliye dahil 50'den fazla kaynak seferber edildi ve 35 kamyon çalışmanın ilk aşaması için malzemeleri taşımak için 80.000 kilometreden fazla yol kat etti”.

İmtiyaz sahibi, “Şu anda tamamlanmak üzere olan çalışma, A1'in her iki şeridinde Viyadük C altındaki dingin patlamasından sonra Mondego Nehri sularının kuvvetinin neden olduğu hasarın kötüleşmesini önlemeyi amaçladı” dedi.

Not, geçiş levhasının ve kaldırımın yeniden inşasının ancak set değiştirildikten sonra yapılabileceğini de belirtiyor.

Bu arada, Portekiz Çevre Ajansı (APA) şimdiden “hendeğin kırıldığı alanın geçici olarak kapatılması, C viyadüğü altında devam eden çalışmalar” üzerinde çalışmaya başladı.

Şirket ayrıca önümüzdeki günlerde “yolun kesin onarımı için teknik çözümün tamamlanacağını ve bu çalışmanın bu hafta başlaması beklendiğini” söyledi.

Çalışma, Ulusal İnşaat Mühendisliği Laboratuvarı (LNEC) ve Altyapı ve Konut Bakanlığı'ndan teknik ekipler tarafından izlenmektedir.

BCR ayrıca “Hareketlilik ve Ulaşım Enstitüsü, Ulusal Cumhuriyet Muhafızları, Ulusal Acil Durum ve Sivil Koruma Kurumu ve APA ile yakın bir şekilde çalıştığını belirtti.

11 Şubat akşamındaki altyapı kopması, Coimbra bölgesindeki nehirdeki olağanüstü su akışı nedeniyle Mondego dirseğinin kırılması ve bunun sonucunda set topraklarının kazılması nedeniyle meydana geldi.

Brisa'ya göre, A1 kullanıcıları için alternatif yollar A8/A17/A25 koridoru veya IC2 olmaya devam ediyor.