Die Reaktion des Verbandes folgt auf die Warnung des Exekutivdirektors der Internationalen Energieagentur (IEA), Fatih Birol, dass Europa "vielleicht noch sechs Wochen lang über Flugzeugtreibstoff" verfügen wird, wenn die Öl- und Gaslieferungen durch die Straße von Hormuz blockiert bleiben.

Der Exekutivdirektor von RENA, António Moura Portugal, vertrat gegenüber Lusa die Ansicht, dass die Warnung als "eine weitere ernsthafte Warnung vor den Folgen dieses Krieges, insbesondere für den Luftfahrtsektor" zu verstehen sei.

Ihm zufolge ist die Verknappung von Flugbenzin ein theoretisches Risiko, das den Luftfahrtsektor sowie andere von kritischen Rohstoffen abhängige Aktivitäten beeinträchtigen könnte.

In diesem Szenario, so Moura Portugal, "könnte die Situation dazu führen, dass wir den Betrieb einschränken und schließlich die Preise erhöhen müssen".

António Moura Portugal betonte jedoch, dass die Fluggesellschaften in einer Phase der Erwartung bleiben und die Entwicklung des Konflikts beobachten, ohne dass es in Portugal zu drastischen Maßnahmen im Zusammenhang mit der Krise im Nahen Osten kommt.

"Bis jetzt habe ich noch keine endgültige Entscheidung der Fluggesellschaften [in Portugal] gesehen", sagte er und fügte hinzu, dass "im Moment eine gewisse Erwartung besteht" und dass er vorerst "dieses Wort der Beruhigung" hinterlassen möchte.