"Hallitus on siis huolissaan tästä epävakaudesta; se ei halua epävakautta lentokentille. Se ei tietenkään voi puuttua tarjouskilpailuun, mutta se on hyvin huolissaan ja seuraa tilannetta", ammattiyhdistysjohtaja totesi. Sitavan lisäksi kokouksessa oli läsnä huolinta-, ilmailu- ja lentoasematyöntekijöiden liitto(STHAA).

Kilpailun alustavassa raportissa, johon Lusa sai tutustua, Sofia Simõesin johtama tuomaristo antoi Iberia-konserniin kuuluvalle Clece/South-ryhmälle arvosanan 95,2523, ja Menzies (entinen Groundforce) sijoittui arvosanalla 93,0526. Kokouksessa liitot esittivät " Menziesin vuonna 2022 yksilöityä kehystä [SPdH:n eli Groundforcen] maksukyvyttömyyspesän hoitajille parhaana sijoittajana" yhtiön pääomittamiseksi.

"Esitimme historiallisemman katsauksen viimeisistä kolmesta tai neljästä vuodesta ja sitten luonnollisesti selitimme tärkeimmät huolenaiheemme, ja tärkeimmät huolenaiheemme liittyvät SPdH:n tulevaisuuteen ja sen neljään tuhanteen työpaikkaan", hän korosti.

Fernando Henriquesin mukaan ammattiliitolla on "joukko Menziesille vuodeksi 2026 tehtyjä sitoumuksia, jotka koskevat tulevaa yrityssopimusta", nimittäin palkkataulukoita, eli asioita, joista sitouduttiin neuvottelemaan lupien myöntämisen jälkeen.

"Missä tahansa muussa skenaariossa kuin SPdH:lle myönnettävien lisenssien tapauksessa tämä tavoite on vaarassa ja aiheuttaa näin ollen valtavia paineita työntekijöille, mikä johtaa työelämän ja yhteiskunnan epävakauteen", hän selitti. Nämä luvat myönnetään seitsemäksi vuodeksi, hän totesi.

Sitavan johtaja kyseenalaistaa myös Clece/South-konsortion "erittäin huolestuttavan perustietämättömyyden" työvoimakysymyksissä. "Kun ei ymmärretä alan peruslainsäädäntöä, varsinkaan työvoimakysymysten osalta, se saa meidät kaikki epäröimään", hän sanoi ja totesi, että ammattiliitoilla on "suuria vaikeuksia" ymmärtää esiselvityksen tuloksia.

Kansallisen siviili-ilmailuviranomaisen(ANAC) julkaisemassa asiakirjassa todettiin, että voittajaa valittaessa yhtenä kriteerinä oli toimittaa taulukot, joissa määritetään materiaalisten resurssien (NMM) ja henkilöresurssien (NMH) vähimmäismäärä "matkatavaroiden käsittelyyn, rahdin ja postin käsittelyyn sekä kiitotietoimintojen avustamiseen lentoasemakohtaisesti kahdessa teoreettisessa skenaariossa".

Juuri tällä alalla, jota kutsutaan teoreettiseksi harjoitukseksi, jossa on kaksi skenaariota lentoasemaa kohti, espanjalainen konsortio Clece/South sai Menziesiä paremmat pisteet, ja muissa arviointiperusteissa - aineelliset voimavarat ja henkilöresurssit - pisteet olivat samat.