Les retards imputables à la gestion du trafic aérien ont diminué de 18 %, selon le président de NAV.

Investissements technologiques

Dans une interview accordée à Lusa, Pedro Ângelo a expliqué que l'amélioration des retards est le résultat d'investissements technologiques et d'ajustements opérationnels et que la tendance à la croissance du trafic devrait se poursuivre dans les années à venir.

"En 2025, nous avons de nouveau établi un record en termes de nombre de mouvements aériens dans les deux régions d'information de vol sous la responsabilité de NAV Portugal", a déclaré le président du conseil d'administration de la société responsable de la gestion du trafic aérien au Portugal.

Selon lui, 913 000 mouvements ont été enregistrés tout au long de l'année, "ce qui représente une augmentation de 5 % par rapport à 2024".

La croissance a été observée dans les régions d'information de vol (FIR) de Lisbonne et de Santa Maria, qui comprennent les vols en provenance ou à destination des aéroports portugais et les vols survolant l'espace aérien national, y compris l'Atlantique.

Malgré la pression accrue sur le système, les indicateurs opérationnels ont montré des améliorations, en particulier en ce qui concerne les retards dans le contrôle du trafic aérien.

"Malgré la croissance du trafic, il a été possible d'obtenir une réduction très importante du nombre de retards, de l'ordre de 18 %, compte tenu du contrôle aérien assuré en route et dans les terminaux", a-t-il déclaré.

Pedro Ângelo a souligné que la performance nationale reste compétitive dans le contexte européen et que les résultats reflètent le renforcement des ressources humaines, la réorganisation interne et les améliorations opérationnelles mises en œuvre ces dernières années.

Réorganisation de l'espace aérien

Il a ajouté que NAV prépare une réorganisation majeure de l'espace aérien portugais, qu'il a décrite comme "le plus grand changement dans l'espace aérien" prévu pour les années à venir, en créant de nouveaux secteurs de contrôle en route pour répondre à la croissance du trafic.

Parmi les mesures qui ont contribué à cette amélioration figure la consolidation des systèmes technologiques et des procédures de gestion du trafic, notamment le système de séquençage des arrivées, connu sous le nom de "système de fusion des points", qui permet d'organiser plus efficacement l'approche des avions à l'aéroport de Lisbonne.

Malgré cela, il reconnaît que la croissance du trafic continuera à poser des défis opérationnels, d'autant plus que le principal aéroport du pays fonctionne presque à pleine capacité.

"L'aéroport de Lisbonne fonctionne avec une seule piste, ce qui l'empêche effectivement d'être plus performant", a-t-il déclaré.

Malgré ces limitations, NAV s'attend à ce que la tendance à la croissance se poursuive.

"C'est ce que nous prévoyons. Ces dernières années, nous avons toujours réussi à dépasser les prévisions de l'office statistique d'Eurocontrol", a-t-il déclaré.