Cependant, les derniers chiffres d'accidents ont conduit le gouvernement à proposer de réduire cette limite de vitesse à 30 kilomètres par heure.

Entre janvier et le 16 avril, 44 904 accidents de la route ont été enregistrés au Portugal, soit 12,89 % de plus qu'au cours de la même période l'année dernière, selon les données de l'Autorité nationale de sécurité routière(ANSR). Ces accidents ont fait 147 morts et 652 blessés graves, soit une augmentation de 42,72 % et de 1,24 %, respectivement, par rapport aux chiffres de l'année dernière.

Mesures prises par le gouvernement

Pour faire face à ce problème, le gouvernement a l'intention de renforcer la sécurité routière au Portugal. Comme l'a annoncé The Portugal News, les plans comprennent le retour de la brigade de circulation de la GNR et la fin des avertissements préalables pour les opérations STOP sur les médias sociaux. Une révision du code de la route est également prévue.

Au Portugal, le taux d'accidents est principalement dû aux excès de vitesse, à la conduite en état d'ivresse et à l'utilisation du téléphone portable au volant.

Réduction des limitations de vitesse

Actuellement, le code de la route stipule que, dans les agglomérations, la vitesse maximale autorisée pour tous les véhicules est de 50 kilomètres par heure. Cependant, le gouvernement a l'intention de réduire cette limite à 30 kilomètres par heure, comme c'est déjà le cas dans d'autres villes européennes.

En 2024, l'étude "Review of City-Wide 30 km/h Speed Limit Benefits in Europe", réalisée par George Yannis et Eva Michelaraki, a analysé l'impact de la mesure dans 40 villes européennes, dont Bruxelles, Paris et Zurich. L'étude a conclu que les accidents de la route ont diminué de 23 %, tandis que les décès ont baissé de 37 % et les blessures résultant d'accidents de 38 %.

La même étude a également révélé que les émissions polluantes ont baissé de 18 % et que la pollution sonore a également diminué jusqu'à 2,5 décibels.