מועצת האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) החליטה ביום שלישי הקרוב לאסור החל משנת 2035 מכירת מכוניות נוסעים חדשות עם מנועי בעירה, כאשר רק אלה עם פליטת פחמן דו חמצני (CO2) מותרת.

שרי הסביבה של האיחוד האירופי, שנפגשו במועצה בבריסל, הסכימו עוד כי בין 2030 ל -2034 יש להפחית את פליטת ה- CO2 ממכוניות חדשות ב -55% בהשוואה לרמות 2021.

הטקסט המאושר מספק גם, על פי הצהרה, "מנגנון תמריץ רגולטורי לרכבים עם אפס פליטות נמוכות, שיהיה בתוקף משנת 2025 ועד סוף 2029".

כחלק ממנגנון זה, כחלק מחבילת 'Fit for 55' (יעד 55), אם יצרן עומד בסטנדרטים מסוימים למכירת רכבי אפס ופליטות נמוכות, הוא עשוי להיות מתוגמל ביעדי פליטת CO2 פחות מחמירים, ערך הייחוס נקבע על 25% למכוניות ו -17% עבור טנדרים.

קרדיטים: אלמנטים envato; מחבר: donut3771;


המסמך עוסק גם בסוגיית הדלקים האקולוגיים, ומנבא כי הנציבות האירופית תציג "הצעה לרישום כלי רכב הפועלים אך ורק עם דלקים ניטרליים מבחינת CO2, לאחר 2035, בהתאם לחקיקה של האיחוד האירופי, מחוץ לתחום הנורמות של הצי, ובשורה עם מטרת נייטרליות האקלים של האיחוד האירופי".

חבילת המטרה 55 היא סדרה של הצעות שמטרתן לשנות ולעדכן את החקיקה של האיחוד האירופי וליצור יוזמות חדשות במטרה להבטיח שמדיניות האיחוד האירופי תואמת את יעדי האקלים המוסכמים על ידי המועצה והפרלמנט האירופי.