काउंसिल ऑफ द यूरोपियन यूनियन (ईयू) ने मंगलवार को 2035 से दहन इंजन वाली नई यात्री कारों की बिक्री पर रोक लगाने का फैसला किया, जिसमें केवल शून्य कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन की अनुमति है।

यूरोपीय संघ के पर्यावरण मंत्रियों ने ब्रुसेल्स में परिषद में बैठक करते हुए आगे सहमति व्यक्त की कि, 2030 और 2034 के बीच, 2021 के स्तर की तुलना में नई कारों से CO2 उत्सर्जन में 55% की कमी होनी चाहिए।

स्वीकृत पाठ में एक बयान के अनुसार, “शून्य और निम्न उत्सर्जन वाले वाहनों के लिए एक नियामक प्रोत्साहन तंत्र, जो 2025 से 2029 के अंत तक लागू रहेगा” भी प्रदान किया गया है।

इस तंत्र के हिस्से के रूप में, 'फिट फॉर 55' पैकेज (लक्ष्य 55) के हिस्से के रूप में, यदि कोई निर्माता शून्य और निम्न उत्सर्जन वाहनों की बिक्री के लिए कुछ बेंचमार्क को पूरा करता है, तो उसे कम कड़े CO2 उत्सर्जन लक्ष्यों के साथ पुरस्कृत किया जा सकता है, संदर्भ मूल्य कारों के लिए 25% और वैन के लिए 17% निर्धारित किया गया है।

क्रेडिट: एनवाटो तत्व; लेखक: donut3771;


दस्तावेज़ पारिस्थितिक ईंधन के मुद्दे को भी संबोधित करता है, यह भविष्यवाणी करते हुए कि यूरोपीय आयोग 2035 के बाद, यूरोपीय संघ के कानून के अनुसार, बेड़े के मानदंडों के दायरे के बाहर, और लाइन में, CO2 के संदर्भ में विशेष रूप से तटस्थ ईंधन के साथ संचालित होने वाले वाहनों के पंजीकरण के लिए एक “प्रस्ताव” पेश करेगा यूरोपीय संघ के जलवायु तटस्थता उद्देश्य के साथ”।

ऑब्जेक्टिव 55 पैकेज यूरोपीय संघ के कानून को संशोधित करने और अद्यतन करने और यह सुनिश्चित करने के उद्देश्य से नई पहल करने के उद्देश्य से नई पहल करने के उद्देश्य से प्रस्तावों का एक समूह है कि यूरोपीय संघ की नीतियां परिषद और यूरोपीय संसद द्वारा सहमत जलवायु उद्देश्यों के अनुरूप हैं।