In una riunione, l'esecutivo ha approvato una proposta del Partito Socialista (PS) che prevede la preparazione di questo studio per "raccogliere e sistematizzare i dati sugli incidenti" associati a questo modo di trasporto e per "identificare le buone pratiche e formulare raccomandazioni per rafforzare la sicurezza".

La proposta socialista ha fatto seguito alla morte di una donna di 25 anni avvenuta sabato scorso in un incidente con uno scooter elettrico ed è stata approvata dopo che il Consiglio ha tenuto un minuto di silenzio e ha fatto le condoglianze alla famiglia della vittima.

"La proposta presentata mi sembra ragionevole e pertinente (...). In effetti, è necessario un dibattito sull'uso di modalità di trasporto morbide, che presentano vantaggi, ma la sicurezza dei cittadini e degli utenti ha la precedenza", ha dichiarato il sindaco di Porto.

Pedro Duarte ha dichiarato: "I vantaggi del trasporto agevolato non devono mettere a rischio la sicurezza di nessuno".

Anche il consigliere eletto da Chega, Miguel Corte Real, ha sottolineato la natura "veramente impattante" della proposta: "Dobbiamo studiare nuove forme di mobilità dolce (...), ma ci lasciamo abbagliare da quanto sarebbe piacevole se tutti andassero in scooter", ha detto.

Miguel Corte Real ha sottolineato la necessità di regolamentare l'uso degli scooter elettrici, sostenendo che "dove non ci sono regole e non c'è pianificazione, c'è sempre il caos". Le raccomandazioni chiave dello studio potrebbero includere la definizione di regole chiare per l'uso degli scooter, la definizione di aree dedicate e la definizione di standard di sicurezza.

Nella sua proposta, il Partito socialista (PS) sottolinea che "l'uso degli scooter elettrici ha registrato una crescita significativa negli ultimi anni (...). Tuttavia, il loro utilizzo non è privo di rischi, essendo associato a un numero crescente di incidenti stradali, alcuni con gravi conseguenze per la vita e l'integrità fisica degli utenti e di terzi".

Secondo il PS, "la reale portata di questi incidenti non è del tutto nota" e i dati disponibili delle forze di sicurezza sono incompleti, poiché riflettono solo gli incidenti in cui queste entità sono intervenute.

Tuttavia, essi mostrano un netto aumento del numero di incidenti negli ultimi anni, in particolare nel distretto di Porto.

Anche i dati degli ospedali si rivelano insufficienti, poiché molti incidenti non sono specificamente classificati come derivanti dall'uso di scooter", si legge.

Pertanto, il Comune vuole identificare "le buone pratiche e formulare raccomandazioni per rafforzare la sicurezza".

Secondo la proposta approvata, lo studio dovrebbe coinvolgere "istituti di istruzione superiore e centri di ricerca che lavorano nei settori della mobilità, dell'ingegneria, della salute pubblica e della sicurezza stradale, le forze di sicurezza, le unità del Servizio Sanitario Nazionale e altre istituzioni sanitarie, l'Autorità Nazionale per la Sicurezza Stradale e gli operatori di mobilità condivisa presenti in città".