Tijdens een vergadering keurde de uitvoerende macht een voorstel van de Socialistische Partij (PS) goed dat voorziet in het voorbereiden van een studie om "gegevens over ongevallen te verzamelen en te systematiseren" in verband met deze vorm van transport en om "goede praktijken te identificeren en aanbevelingen te formuleren om de veiligheid te verbeteren".

Het socialistische voorstel volgde op de dood van een 25-jarige vrouw op zaterdag bij een ongeval met een elektrische scooter, en het werd goedgekeurd nadat de raad een minuut stilte in acht nam en de familie van het slachtoffer condoleerde.

"Het ingediende voorstel lijkt me redelijk en relevant (...). In feite is er een debat nodig over het gebruik van zachte vervoersmiddelen, die voordelen bieden, maar de veiligheid van burgers en gebruikers heeft voorrang," verklaarde de burgemeester van Porto.

Pedro Duarte zei: "De voordelen van gemakkelijk vervoer mogen de veiligheid van niemand in gevaar brengen."

Het door Chega gekozen raadslid, Miguel Corte Real, benadrukte ook de "werkelijk impactvolle" aard van het voorstel: "We moeten nieuwe vormen van zachte mobiliteit bestuderen (...), maar we laten ons verblinden door hoe aangenaam het zou zijn als we allemaal op scooters zouden rijden," zei hij.

Miguel Corte Real benadrukte de noodzaak om het gebruik van elektrische scooters te reguleren, met het argument dat "waar geen regels en geen planning zijn, er altijd chaos heerst". Belangrijke aanbevelingen uit het onderzoek zijn onder andere het opstellen van duidelijke regels voor het gebruik van scooters, het afbakenen van speciale gebieden en het vaststellen van veiligheidsnormen.

In haar voorstel benadrukt de Socialistische Partij (PS) dat "het gebruik van elektrische scooters de afgelopen jaren aanzienlijk is toegenomen (...). Het gebruik ervan is echter niet zonder risico's en wordt in verband gebracht met een toenemend aantal verkeersongevallen, waarvan sommige met ernstige gevolgen voor het leven en de lichamelijke integriteit van gebruikers en derden."

Volgens de PS is "de ware omvang van deze ongevallen niet volledig bekend" en zijn de beschikbare gegevens van de veiligheidsdiensten onvolledig, omdat ze alleen incidenten weergeven waarbij deze entiteiten tussenbeide kwamen.

Toch laten ze een duidelijke stijging zien van het aantal ongevallen in de afgelopen jaren, vooral in het district Porto.

Ziekenhuisgegevens blijken ook onvoldoende, omdat veel incidenten niet specifiek worden geclassificeerd als het gevolg van het gebruik van scooters," staat er.

Daarom wil de gemeente "goede praktijken identificeren en aanbevelingen formuleren om de veiligheid te verbeteren".

Volgens het goedgekeurde voorstel moeten bij het onderzoek "instellingen voor hoger onderwijs en onderzoekscentra die werkzaam zijn op het gebied van mobiliteit, techniek, volksgezondheid en verkeersveiligheid, veiligheidsdiensten, eenheden van de nationale gezondheidsdienst en andere gezondheidsinstellingen, de nationale verkeersveiligheidsautoriteit en exploitanten van gedeelde mobiliteit die in de stad aanwezig zijn," worden betrokken.