Kokouksessaan toimeenpaneva elin hyväksyi sosialistipuolueen (PS) ehdotuksen, jonka mukaan on tarkoitus laatia tutkimus, jonka tarkoituksena on "kerätä ja systematisoida tiedot tähän liikennemuotoon liittyvistä onnettomuuksista" ja "tunnistaa hyvät käytännöt ja laatia suosituksia turvallisuuden vahvistamiseksi".

Sosiaalidemokraattien ehdotuksen taustalla oli 25-vuotiaan naisen kuolema lauantaina sähkömoottorikelkan kanssa sattuneessa onnettomuudessa, ja se hyväksyttiin sen jälkeen, kun neuvosto piti minuutin hiljaisuuden ja esitti surunvalittelut uhrin perheelle.

"Esitetty ehdotus vaikuttaa minusta järkevältä ja asialliselta (...). Itse asiassa tarvitaan keskustelua pehmeiden liikennemuotojen käytöstä, sillä ne tarjoavat etuja, mutta kansalaisten ja käyttäjien turvallisuus on etusijalla", Porton pormestari totesi.

Pedro Duarte sanoi: "Helppojen kulkuvälineiden edut eivät saisi vaarantaa kenenkään turvallisuutta."

Myös Chegan valitsema kaupunginvaltuutettu Miguel Corte Real korosti ehdotuksen "todella vaikuttavaa" luonnetta: "Meidän on tutkittava uusia pehmeän liikkuvuuden muotoja (...), mutta annamme häikäistä itsemme sillä, kuinka miellyttävää olisi, jos kaikki ajaisivat skoottereilla", hän sanoi.

Miguel Corte Real korosti tarvetta säännellä sähköskoottereiden käyttöä ja totesi, että "missä ei ole sääntöjä eikä suunnittelua, siellä on aina kaaos". Tutkimuksen tärkeimpiä suosituksia voivat olla selkeiden sääntöjen laatiminen skootterien käytölle, niille varattujen alueiden määrittely ja turvallisuusstandardien asettaminen.

Sosialistipuolue (PS) korostaa ehdotuksessaan, että "sähkökäyttöisten skoottereiden käyttö on kasvanut merkittävästi viime vuosina (...). Niiden käyttö ei kuitenkaan ole riskitöntä, sillä niihin liittyy yhä enemmän liikenneonnettomuuksia, joista joillakin on vakavia seurauksia käyttäjien ja kolmansien osapuolten hengelle ja fyysiselle koskemattomuudelle."

PS:n mukaan "näiden onnettomuuksien todellinen laajuus ei ole täysin tiedossa", ja turvallisuusjoukoilta saadut tiedot ovat puutteellisia, koska ne kuvaavat vain tapauksia, joihin nämä yksiköt ovat puuttuneet.

Siitä huolimatta ne osoittavat onnettomuuksien määrän lisääntyneen huomattavasti viime vuosina, erityisesti Porton alueella.

Myös sairaaloiden tiedot ovat riittämättömiä, koska monia tapauksia ei ole nimenomaisesti luokiteltu skoottereiden käytöstä johtuviksi", todetaan.

Siksi kunta haluaa tunnistaa "hyviä käytäntöjä ja laatia suosituksia turvallisuuden vahvistamiseksi".

Hyväksytyn ehdotuksen mukaan tutkimukseen olisi otettava mukaan "korkea-asteen oppilaitokset ja tutkimuskeskukset, jotka työskentelevät liikkuvuuden, tekniikan, kansanterveyden ja liikenneturvallisuuden aloilla, turvallisuusjoukot, kansallisen terveydenhuoltolaitoksen yksiköt ja muut terveydenhuoltolaitokset, kansallinen tieliikenneturvallisuusviranomainen sekä kaupungissa toimivat yhteiskäyttöisen liikkuvuuden toimijat".