Os automóveis considerados elegíveis terão também regras mais leves e subsídios mais generosos, de acordo com o Financial Times, que divulgou a notícia.

Com esta medida, os automóveis eléctricos "fabricados na Europa" até um determinado peso, que poderia ser fixado em 1,5 toneladas, teriam acesso a lugares de estacionamento reservados e a infra-estruturas de carregamento.

Além disso, estes veículos beneficiariam de uma década de isenção do cumprimento de certas regulamentações europeias em matéria de segurança e de emissões.

De acordo com o Financial Times, nas negociações, alguns construtores automóveis têm pressionado a Comissão para incluir alguns modelos existentes na nova categoria, como o novo Renault Twingo, o Citroën ë-C3 da Stellantis e o Volkswagen Golf.

Esta medida representa um incentivo para a indústria europeia, na esperança de reforçar um tipo de veículo em que a Europa ainda tem uma vantagem sobre os concorrentes chineses.