Bilar som skulle anses vara berättigade skulle också ha lättare regler och mer generösa subventioner, enligt Financial Times, som kom med nyheten.

Enligt denna åtgärd skulle elbilar "tillverkade i Europa" upp till en viss vikt, som skulle kunna sättas till 1,5 ton, få tillgång till reserverade parkeringsplatser och laddningsinfrastruktur.

Dessutom skulle dessa fordon under ett decennium vara undantagna från att följa vissa europeiska regler om säkerhet och utsläpp.

Enligt Financial Times har vissa biltillverkare under förhandlingarna pressat kommissionen att inkludera vissa befintliga modeller i den nya kategorin, till exempel nya Renault Twingo, Citroën ë-C3 från Stellantis och Volkswagen Golf.

Denna åtgärd utgör ett incitament för den europeiska industrin, som hoppas kunna stärka en fordonstyp där Europa fortfarande har en fördel jämfört med kinesiska konkurrenter.