По словам управляющего национальной сетью аэропортов, открытие 35 новых маршрутов способствовало увеличению числа пассажиров до 69,2 млн, что на 4% больше, чем в 2023 году, и на 17% выше уровня 2019 года, до пандемии ковид-19.

В прошлом году ANA выплатила государству 15 миллионов евро в рамках механизма разделения доходов, предусмотренного концессионным договором.

Инвестиции в инфраструктуру превысили 100 миллионов евро, причем наиболее значительный рост был отмечен в аэропортах Азорских островов (+125%), Порту (64%) и Фару (+62%).

Среди основных реализуемых проектов ANA выделяет строительство нового Южного причала и реконструкцию Центрального причала Терминала 1 в Лиссабоне с общим объемом инвестиций около 250 миллионов евро, а также реконструкцию взлетно-посадочной полосы в аэропорту Порту, на которую запланировано 53 миллиона евро и уже выполнено 6,2 миллиона.

Компания также отмечает реконструкцию терминалов в Понта-Делгада и Орта на общую сумму 17 миллионов евро и ремонт крыши аэропорта Фару, на который в 2024 году будет потрачено 4,4 миллиона евро из запланированных 17 миллионов.

Также ведется строительство нового терминала в Порту-Санту, инвестиции в который оцениваются в 40 миллионов евро, и реконструкция терминала 2 в Лиссабоне, на которую запланировано 12 миллионов евро, из которых 4,7 миллиона будут освоены уже в 2024 году.

По словам генерального директора ANA Тьерри Лигонньера, достигнутые результаты "являются отражением строгого управления и устойчивой бизнес-модели, способной генерировать стоимость для государства".

ANA - Aeroportos de Portugal является концессионером национальной сети аэропортов в соответствии с концессионным договором, подписанным в декабре 2012 года с португальским государством и рассчитанным на 50 лет.

Компания полностью принадлежит VINCI Airports, французской группе, которая является мировым лидером в области управления транспортной инфраструктурой и представлена более чем 70 аэропортами в 13 странах.