За словами керівника національної мережі аеропортів, відкриття 35 нових маршрутів сприяло збільшенню кількості пасажирів до 69,2 мільйона, що на 4% більше, ніж у 2023 році, і на 17% вище рівня 2019 року, до пандемії covid-19.

Минулого року ANA виплатила державі 15 мільйонів євро в рамках механізму розподілу доходів, передбаченого концесійним договором.

Інвестиції в інфраструктуру перевищили 100 мільйонів євро, з найбільш значним зростанням в аеропортах Азорських островів (+125%), Порту (64%) і Фару (+62%).

Серед основних поточних проектів ANA виділяє новий Південний пірс і реконструкцію Центрального пірсу Терміналу 1 в Лісабоні із загальним обсягом інвестицій близько 250 мільйонів євро, а також реконструкцію злітно-посадкової смуги в аеропорту Порту, на яку заплановано 53 мільйони євро і вже освоєно 6,2 мільйона євро.

Компанія також підкреслює реабілітацію терміналів Понта-Делгада та Орта на загальну суму 17 мільйонів євро, а також втручання в дах аеропорту Фару, на який у 2024 році буде витрачено 4,4 мільйона євро із запланованих 17 мільйонів.

Також триває будівництво нового терміналу в Порту-Санту, інвестиції в який оцінюються в 40 мільйонів євро, і реконструкція терміналу 2 в Лісабоні, на яку заплановано 12 мільйонів євро, з яких 4,7 мільйона будуть реалізовані вже в 2024 році.

За словами генерального директора ANA Тьєррі Лігоньєра, ці результати "є відображенням суворого управління та стійкої бізнес-моделі, здатної генерувати цінність для держави".

ANA - Aeroportos de Portugal є концесіонером національної мережі аеропортів згідно з концесійним договором, підписаним у грудні 2012 року з Португальською державою терміном на 50 років.

Компанія повністю належить французькій групі VINCI Airports, яка є світовим лідером в управлінні транспортною інфраструктурою і представлена в більш ніж 70 аеропортах у 13 країнах світу.