По данным авиакомпании, план на лето 2026 года включает 160 маршрутов в Португалии, в том числе четыре новых, и размещение дополнительного самолета в Фару с предполагаемыми инвестициями в размере 100 миллионов долларов. Однако в Лиссабоне не планируется никакого роста.

"К сожалению, летом 2026 года в Лиссабоне не будет роста Ryanair из-за высоких аэропортовых сборов ANA", - заявил президент компании Майкл О'Лири на пресс-конференции в Лиссабоне, добавив, что они делают аэропорт "искусственно ограниченным и неконкурентоспособным".

Чиновник повторил свой призыв к открытию аэропорта Монтихо, утверждая, что инфраструктура может быть построена быстро, поскольку он не верит, что аэропорт в Алкошете "не будет построен в течение моей жизни".

Ryanair также предупреждает о последствиях для туризма и занятости, утверждая, что может удвоить трафик в Португалии к 2030 году, если снизить сборы и увеличить пропускную способность аэропортов.

Майкл О'Лири считает, что Португалия должна последовать примеру таких стран, как Швеция, Венгрия, Албания, Словакия и Италия, которые "отменяют туристические налоги и снижают аэропортовые сборы, чтобы способствовать росту".

Авиакомпания повторила свой призыв к правительству вмешаться в модель управления аэропортами, утверждая, что без изменений страна рискует потерять инвестиции для других европейских рынков.

В список четырех новых маршрутов на лето входит один из Фару в Варшаву и три из Порту в Гетеборг, Рабат и Варшаву.