I ett uttalande sa ANAC att man hade beslutat att godkänna "tariffförslagen för flygplatserna i Porto och Faro" och betonade att ANA:s tariffförslag "i allmänna termer innebär en genomsnittlig ökning av de reglerade avgifterna med 2,40 %" på dessa två infrastrukturer.

På Lissabons flygplats "innebär de reglerade avgifterna i allmänhet en genomsnittlig ökning på cirka 0,65 procent".

ANAC beslutade dock att inte godkänna den föreslagna justeringen av PMR-avgiften, det vill säga avgiften för att betjäna personer med nedsatt rörlighet, "identisk för alla flygplatser i ANA-nätverket", med tanke på att "detta fick välgrundade klagomål från användarna".

Tillsynsmyndigheten beslutade också att "inte avge ett positivt yttrande om förslaget till säkerhetsavgift (identisk för alla flygplatser i ANA-nätverket), eftersom den kostnadsbas som presenteras inte täcker alla de investeringar som koncessionshavaren måste göra 2026."

Slutligen godkände man inte "den föreslagna justeringen av landningsavgiften baserad på buller och koldioxid, eftersom den information som lämnats inte gör det möjligt att bedöma om den följer principerna om transparens, icke-diskriminering, proportionalitet och objektivitet."

"Koncessionshavaren underrättades om ANAC:s beslut och ANA instruerades att skicka information/element inom 45 dagar för att ge tillsynsmyndigheten möjlighet att fatta ett slutligt beslut" om de frågor som inte godkändes.

ANAC meddelade också "de lufttrafikföretag som lämnat in ett klagomål mot detta beslut", framhölls det.