Enligt Infraestruturas de Portugal(IP), det offentliga företag som förvaltar infrastrukturen mellan Lissabon och Almada, omfattar det officiella minnesprogrammet, som kommer att offentliggöras inom kort, olika institutionella, kulturella och mobilitetsrelaterade enheter som mobiliserar människor "kring ett kollektivt arv som förenar generationer, territorier och historier".

Olika målgrupper

Programmet kommer att omfatta "initiativ som riktar sig till olika målgrupper, med åtgärder för att förbättra det historiska och kulturhistoriska värdet, innovativt digitalt innehåll, uppslukande upplevelser, besök, konst och ögonblick av folkligt deltagande, vilket främjar större närhet mellan bron och dess användare".

Det offentliga företaget avser också att lyfta fram arbetet "som framtidens infrastruktur och en symbol för landets ingenjörskonst och innovationsförmåga" och erkänna "det arbete som utförts av IP inom förvaltning, övervakning, underhåll och förbättring av denna strategiska infrastruktur".

"Bron förbinder Lissabon och Almada och är idag en strategisk infrastruktur för nationell rörlighet, som garanterar rörligheten för människor och varor och bidrar till ekonomisk, social och territoriell sammanhållning", betonade IP.

25 april-bron

Bron över floden Tejo används dagligen av mer än 300.000 personer på järnväg eller väg och "har blivit en symbol för framsteg, frihet, teknik och territoriell sammanhållning och har etablerat sig som en av de mest kända bilderna av Portugal i världen", tillade man.

Bron har ett huvudspann på 1.012,88 meter, ett avstånd mellan ankarplatserna på 2.227,64 meter, en höjd på 190,5 meter för huvudtornen över vattennivån och ett djup på 80 meter för den södra piren under vattennivån, samt en total längd på 20 kilometer ståltråd och 72.600 ton bearbetat och monterat stål.

Bron byggdes på mindre än fyra år, med cirka 2.500 arbetare och 14 byggföretag inblandade, och är enligt IP "den största hängbron i Europa med väg- och järnvägstrafik".