Diário da República -lehdessä (virallinen lehti) julkaistussa asetuksessa hallitus julistaa Contumilin ja Ermesinden välisen Minhon radan nelinkertaistamisen "välttämättömäksi yleishyödylliseksi". Tämä osuus käsittää seuraavat kunnat: Gondomar (Rio Tinton seurakunta), Maia (Águas Santasin seurakunta) ja Valongo (Ermesinden seurakunta).

Määräyksen allekirjoittivat infrastruktuurista vastaava valtiosihteeri Hugo Morato Alface do Espírito Santo ja metsistä vastaava valtiosihteeri Rui Miguel Ladeira Pereira. Määräyksessä todetaan, että korkkitammien kaatamisen edellytyksenä on, että hakija esittää vuokrasopimuksen Moimentan ja Rabiçais Common Landsin hallintoneuvoston kanssa. Sopimuksen on koskettava korvaushankkeessa käytettävää yhteistä maa-aluetta.

Hallitus tunnustaa tähän yritykseen liittyvät julkiset, taloudelliset ja sosiaaliset edut. Se mainitsee sen kestävyyden, koska se parantaa Minhon ja Douron ratojen toimintaedellytyksiä ja rautatiepalveluja Porton pääkaupunkiseudulla. Hanke parantaa palvelun luotettavuutta ja toimintaa, mikä tekee rautatieliikenteestä houkuttelevampaa väestölle.

Se toteaa myös, että hankkeessa parannetaan nykyisiä asemia, erityisesti Rio Tinton aseman lähellä olevia liittymiä ja Palmilheira-Águas Santas -asemaa. Tällä pyritään edistämään yhdennettyä liikennettä ja kannustamaan kuntien väliseen junaliikenteeseen, erityisesti Portoon, joka on alueen tärkein taloudellinen veturi ja työnantaja.

IP esitteli korvaushankkeen ja sen hallintasuunnitelman. Suunnitelmaan sisältyy korkkitammien ja mansikkapuiden istuttaminen yhteensä 2 138 kappaletta noin 5 119 hehtaarille Moimentan ja Rabiçais'n yhteisille alueille Cavezin seurakunnassa Cabeceiras de Bastossa. Alueella on sopivat edafoklimaattiset olosuhteet.

Hankkeen toteuttamisvaiheessa suoritettiin ympäristövaikutusten arviointimenettely, ja siitä tehtiin myönteinen päätös, jonka ehtona oli, että päätöksessä asetettuja ehtoja ja edellytyksiä noudatetaan.

Hallitus perustelee töitä sillä, että hankkeen sijaintipaikalle ei ole toteuttamiskelpoisia vaihtoehtoja, sillä töiden tarkoituksena on leventää Minhon rautatien nykyiselle osuudelle osoitettua kanavatilaa sen nelinkertaistamiseksi.

Hanke ei sijaitse kansallisen luokiteltujen alueiden järjestelmään kuuluvilla alueilla eikä metsätaloutta koskevien säännösten piiriin kuuluvilla alueilla, ja pohjoinen alueellinen maatalousreserviyksikkö on antanut myönteisen lausunnon kansalliseen maatalousreserviin kuuluvien alueiden käytöstä.