Dans le document sur l'opération IATA d'été 2026 de la SATA, auquel l'agence Lusa a eu accès, le groupe aéronautique açorien indique que le programme des deux compagnies du groupe pour la haute saison sera "axé, avant tout, sur le renforcement des connexions entre le Portugal continental et les Açores", en plus de maintenir "des connexions cohérentes avec l'Amérique du Nord".

Selon la direction de SATA, la "planification donne la priorité à l'utilisation efficace des ressources, en assurant un fonctionnement durable basé sur la complémentarité" entre Azores Airlines (qui relie la région au monde extérieur) et SATA Air Açores (responsable des vols inter-îles).

Les deux compagnies assureront "plus de 800 vols par semaine au départ et à destination" de l'archipel, selon les termes du document, en mettant l'accent sur l'augmentation des liaisons Ponta Delgada/Lisbonne, Lisbonne/Terceira et Porto/Ponta Delgada.

"Afin de concentrer la capacité sur les liaisons les plus populaires, le groupe ne reprendra pas les liaisons les moins performantes, en orientant les ressources vers le marché intérieur. En ce qui concerne les liaisons inter-îles, l'offre sera similaire à celle de l'été 2025, avec des renforcements occasionnels sur les lignes qui ont traditionnellement des taux d'occupation supérieurs à 90 %", résume l'administration.

Du 29 mars au 31 octobre, Azores Airlines assurera environ 270 vols hebdomadaires de et vers les Açores, sur 20 routes, avec neuf avions, avec "75% de la capacité dédiée au marché intérieur".

SATA ne reprendra pas les liaisons Ponta Delgada/Milan et Ponta Delgada/Bilbao, mais renforcera les liaisons annuelles de Ponta Delgada vers Paris et Barcelone et reprendra la liaison saisonnière avec Francfort.

Selon l'opération, la première sous la nouvelle direction de SATA, l'Amérique du Nord sera un "marché stratégique", avec une augmentation des vols vers Boston, Toronto, New York et Montréal.

SATA Air Açores, qui prévoit d'ajouter un autre avion Bombardier Q400 à partir de juin, exploitera 16 routes avec sept avions et augmentera les vols de Ponta Delgada vers Pico, Horta et Flores "en raison des taux d'occupation élevés" en 2025.

Le conseil d'administration de SATA souligne également qu'il n'est pas prévu de recourir à l'ACMI (location d'avions avec équipage) pendant la haute saison, car il s'agit d'une situation qui ne peut "se produire que pour atténuer les irrégularités opérationnelles et assurer la continuité des services de transport aérien dans la région".

Tiago Santos a pris la présidence du conseil d'administration de SATA le 1er janvier, après le départ de Rui Coutinho, qui a démissionné en décembre.

Le changement à la tête de SATA intervient alors que le processus de privatisation d'Azores Airlines est en cours.