"Wymogi regulacyjne dotyczące bezpieczeństwa i certyfikacji (...) oraz wszystkie obowiązkowe testy bezpieczeństwa oznaczają, że chociaż linia będzie gotowa przed końcem roku, będzie dostępna do użytku komercyjnego i publicznego dopiero pod koniec pierwszego kwartału 2027 r." - ujawnił Emídio Gomes.

Prezes firmy transportowej rozmawiał z dziennikarzami pod koniec spotkania roboczego z władzami miasta Porto, które odbyło się dziś po południu w ratuszu i określił opóźnienie jako "wspaniałą wiadomość".

Oddanie do użytku różowej linii metra w Porto było początkowo zaplanowane na 2024 r., ale termin ten został następnie przesunięty.

"Zakładamy, że linia będzie dostępna dla publiczności do marca 2027 r., co oznacza, że była budowana przez sześć lat" - dodał.

Emídio Gomes przyznał, że "istniały okoliczności, które uzasadniały niektóre z tego, co się stało", podając jako przykłady "bardzo poważne i nieprzewidziane kwestie budowlane na odcinku między rondem Boavista [Praça de Mouzinho de Albuquerque] a Praça da Galiza".

Pomiędzy ostatecznym kosztem projektu - "300 i kilka milionów" - a dodatkowymi pracami, całkowity ostateczny koszt tego projektu wyniesie 420 milionów euro.

Chodzi o linię, której trasa przebiega w całości pod ziemią między São Bento i Casa da Música w Porto, w tym stacje pośrednie Hospital Santo António i Galiza, a także odgałęzienie łączące się z linią główną, która po kilku opóźnieniach miała zostać ukończona w pierwszym kwartale tego roku.

Radny Manuel Pizarro z Partii Socjalistycznej pochwalił powrót do "otwartego, przejrzystego i rygorystycznego dialogu" między gminą a Metro do Porto i ujawnił, że firma transportowa zobowiązała się do "jak najszybszego" ogłoszenia przetargu na budowę windy łączącej przyszłą stację Praça da Galiza z Centro Materno-Infantil do Norte.

Jedyny radny z Chega, Miguel Corte-Real, który poprosił o spotkanie w celu omówienia projektu metrobusu, wyraził "zaufanie" do terminów wyznaczonych przez administrację metra na uruchomienie Różowej Linii.

"Tej administracji należy dać kredyt zaufania. Nie jestem zadowolony z tego, co nam powiedzieli, ale cieszę się, że coś nam powiedzieli i że podjęli zobowiązanie" - stwierdził.

Burmistrz Pedro Duarte z zadowoleniem przyjął "zupełnie inne relacje" między nową władzą wykonawczą a nową administracją metra, ale zapewnił, że będzie "bardzo czujny", ponieważ "miasto nie toleruje już opóźnień". W dniu 9 stycznia Emídio Gomes zobowiązał się do rozwiązania wszystkich przeszkód powierzchniowych związanych z budową tej linii do São João do 24 czerwca.