Zamiary te zostały ogłoszone przez sekretarza stanu ds. infrastruktury, Hugo Espírito Santo, podczas przesłuchania w sprawie linii Casa Branca-Beja, które odbyło się w parlamentarnej komisji ds. infrastruktury, mobilności i mieszkalnictwa.

"Chcemy połączyć tę linię z bazą lotniczą Beja. To inwestycja, która ma sens. Nie jest to alternatywa ani wariant Kuby do Beja. Jest to linia, która jest remontowana w celu połączenia" z BA11, sprecyzował.

Sekretarz stanu nawiązał do "trwającej dyskusji z Unią Europejską na temat mobilności wojskowej", wskazując, że odcinek między Casa Branca, w gminie Montemor-o-Novo, w dystrykcie Évora, a Beja jest częścią korytarza mobilności wojskowej.

"Dlatego chcemy włączyć odcinek Casa Branca-Beja i połączenie z bazą lotniczą Beja jako część osi mobilności wojskowej", kontynuował.

Alternatywne rozwiązania

Według Hugo Espírito Santo, spółka publiczna Infraestruturas de Portugal(IP) została już upoważniona do "przeanalizowania alternatywnych rozwiązań w celu zapewnienia" tego połączenia "w ramach kolejnego projektu" modernizacji linii Casa Branca-Beja.

Sekretarz stanu ds. infrastruktury powiedział, że rząd zwrócił się również do IP o przeprowadzenie wstępnej analizy modernizacji połączenia kolejowego między Beja i Funcheira w gminie Ourique, które jest nieaktywne od kilku lat.

"W rzeczywistości musimy mieć redundancję w zakresie dostępu do portu Sines, i to jest właśnie ta redundancja. To znaczy Sines, Alcácer do Sal, Ourique, Beja, a następnie Caia" - uzasadnił urzędnik.

Ponadto podkreślił, że odcinek Beja-Funcheira "może być częścią" szybkiego połączenia z Algarve.

Podczas przesłuchania gubernator ujawnił, że Ministerstwa Infrastruktury i Mieszkalnictwa oraz Środowiska i Energii "przygotowują uchwałę Rady Ministrów w sprawie zatwierdzenia wydatków i wieloletniego charakteru prac" na odcinku Casa Branca-Beja, która, jak przyznał, może być gotowa "w najbliższych dniach".

Zastąpienie funduszy

Według Hugo Espírito Santo, rezolucja ta "przejmie 20 milionów, które są w programie operacyjnym Alentejo 2030" i zastąpi fundusze z tego programu, które zostały wycofane (60 milionów euro) funduszami z programu Zrównoważony 2030 i Funduszu Ochrony Środowiska.

W listopadzie ubiegłego roku Komisja Europejska zaproponowała szybki przepływ sił zbrojnych w Unii Europejskiej, wraz z usunięciem barier i stworzeniem ram awaryjnych, dla strefy swobodnego przepływu "wojskowego Schengen" do 2027 roku.

Wniosek Komisji dotyczący kolejnych wieloletnich ram finansowych (2028-2034) przewiduje 10-krotnie większy budżet dostępny na mobilność wojskową, z proponowaną łączną kwotą 17,65 mld euro w przyszłym instrumencie "Łącząc Europę", przeznaczonym na inwestycje w infrastrukturę transportową podwójnego zastosowania.

Aby osiągnąć ten skuteczny swobodny przepływ sił zbrojnych Unii, Komisja Europejska zidentyfikuje 500 priorytetowych projektów w korytarzach mobilności wojskowej w celu wyeliminowania wąskich gardeł.