Uma viagem inicial para participar na Meia Maratona de Copenhaga em setembro de 2023 transformou-se numa disputa legal significativa no Tribunal do Xerife de Edimburgo, onde uma sentença de £4.425,37 continua por resolver.

Embora uma decisão judicial emitida em julho obrigasse a transportadora a liquidar o pedido, a companhia aérea não pagou a indemnização e, em vez disso, apresentou um recurso de última hora para anular a decisão, uma vez que o litígio se aproxima dos dois anos.

O litígio teve origem na perda de uma mala que continha o equipamento essencial de corrida de Rosie McGrane, aparelhos electrónicos e uma bandeira escocesa de valor sentimental, que ela pretendia levar em memória do seu falecido irmão.

Rosie McGrane e o seu companheiro de viagem afirmam que comunicaram imediatamente o extravio ao pessoal do aeroporto. No entanto, o recurso da companhia aérea baseia-se no argumento de que não foi apresentada qualquer reclamação formal à chegada, o que, segundo a companhia, indica que a bagagem foi entregue.

Este relato contrasta com a descrição dos McGranes de meses passados a navegar em numerosas trocas de correio eletrónico improdutivas e a receber instruções inconsistentes do departamento de reclamações da companhia aérea.

Os contínuos desafios administrativos levaram a um litígio, culminando numa ação de "procedimento simples" iniciada em março de 2025 pelo marido de Rosie, Chris, um funcionário aposentado do xerife.

Devido à falta de participação inicial da Ryanairno processo judicial, foi emitido um decreto de incumprimento em julho de 2025 para o valor total dos artigos perdidos e compras de emergência. A execução foi complicada, uma vez que os funcionários do aeroporto de Edimburgo não puderam notificar o decreto aos empregados diretos, uma vez que o local é essencialmente composto por subcontratados.

O decreto acabou por ser enviado para a sede da companhia aérea em Dublin. Posteriormente, a Ryanair apresentou uma notificação de "retirada" no último dia permitido em outubro para contestar a decisão, tal como mencionado pela BBC.

À medida que o caso se aproxima da audiência decisiva, a 26 de março de 2026, os argumentos legais passaram a centrar-se na Convenção de Montreal, o tratado internacional que rege a responsabilidade das companhias aéreas.

O tratado estabelece a "responsabilidade objetiva" pela bagagem perdida, responsabilizando as companhias aéreas mesmo que a culpa seja de subcontratantes. No entanto, também impõe um limite máximo de indemnização de aproximadamente £1,375.

A Ryanair alega ainda que não é responsável por artigos de porão restritos, incluindo iPads ou relógios de desporto. Para os McGranes, o litígio é uma questão de princípio e de direitos do consumidor, uma vez que o seu objetivo é demonstrar que as viagens de baixo custo devem continuar a cumprir normas fundamentais de responsabilidade.