Een aanvankelijke reis om deel te nemen aan de halve marathon van Kopenhagen in september 2023 is geëscaleerd tot een aanzienlijk juridisch geschil bij het Edinburgh Sheriff Court, waar een vonnis van 4.425,37 pond onopgelost blijft.

Hoewel een gerechtelijk vonnis van juli de luchtvaartmaatschappij verplichtte om de claim te regelen, heeft de maatschappij geen compensatie betaald en in plaats daarvan op het laatste moment beroep aangetekend om het vonnis te vernietigen, nu het geschil bijna twee jaar oud is.

Het geschil is ontstaan door het verlies van een koffer met essentiële hardloopspullen, elektronische apparaten en een Schotse vlag van sentimentele waarde, die Rosie McGrane wilde meenemen ter nagedachtenis aan haar overleden broer.

Rosie McGrane en haar reisgenoot beweren dat ze het verlies onmiddellijk hebben gemeld aan het luchthavenpersoneel. Het beroep van de luchtvaartmaatschappij is echter gebaseerd op het argument dat er geen formele klacht werd ingediend bij aankomst, wat volgens hen aangeeft dat de bagage werd afgeleverd.

Dit verhaal staat in contrast met de beschrijving die de McGranes gaven van maandenlang onproductief e-mailen en inconsistente instructies ontvangen van de afdeling claims van de luchtvaartmaatschappij.

Voortdurende administratieve problemen leidden tot rechtszaken, die culmineerden in een 'eenvoudige procedure'-actie die in maart 2025 werd aangespannen door Rosie's echtgenoot, Chris, een gepensioneerde sheriff-klerk.

Omdat Ryanairaanvankelijk niet meewerkte aan de rechtszaak, werd in juli 2025 een verstekvonnis uitgesproken voor de volledige waarde van de verloren voorwerpen en de noodaankopen. De handhaving werd bemoeilijkt door het feit dat de sheriff-agenten op Edinburgh Airport de beschikking niet konden betekenen aan de directe medewerkers omdat de locatie voornamelijk wordt bemand door onderaannemers.

Het bevel werd uiteindelijk naar het hoofdkantoor van de luchtvaartmaatschappij in Dublin gestuurd. Ryanair diende vervolgens op de laatste toegestane dag in oktober een 'recall'-aankondiging in om de beslissing aan te vechten, zoals vermeld door de BBC.

Nu de zaak een beslissende hoorzitting nadert op 26 maart 2026, zijn de juridische argumenten verschoven naar het Verdrag van Montreal, het internationale verdrag dat de aansprakelijkheid van luchtvaartmaatschappijen regelt.

Het verdrag voorziet in 'strikte aansprakelijkheid' voor zoekgeraakte bagage, waarbij luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk worden gehouden, zelfs als onderaannemers in gebreke zijn gebleven. Het legt echter ook een schadevergoedingsplafond van ongeveer £1,375 op.

Ryanair beweert verder dat het niet aansprakelijk is voor beperkt houdbare voorwerpen, waaronder iPads of sporthorloges. Voor de McGranes is het geschil een principekwestie en een kwestie van consumentenrechten, omdat ze willen aantonen dat goedkope reizen nog steeds moeten voldoen aan fundamentele normen voor aansprakelijkheid.