I ett öppet brev till de två plattformarna skriver ordföranden för APTAD, Ivo Miguel Fernandes, att det under de senaste veckorna har skett en "abrupt" höjning av bränslepriserna, med en ökning av dieselpriset med nästan 30 cent per liter, vilket har en direkt inverkan på verksamheten för förare och operatörer av samåkningstjänster (Individual and Remunerated Passenger Transport in Unmarked Vehicles).

"Vi står inte inför en engångsvariation. Vi står inför en kraftig ökning av en av de viktigaste kostnaderna för verksamheten", står det i brevet.

Mot bakgrund av detta scenario anser APTAD:s ordförande att det är "obegripligt och oacceptabelt" att plattformarna vidhåller sin inställning mot prisförändringar i Portugal.

"Denna ståndpunkt visar inte bara en fullständig koppling till den ekonomiska verkligheten för dem som arbetar i sektorn, utan också en djupgående brist på respekt för de operatörer och förare som tillhandahåller denna tjänst dagligen", påpekar Ivo Fernandes.

I detta avseende kritiserar föreningen argumentet att plattformsmodellen justerar priserna enbart på grundval av efterfrågan och förarnas tillgänglighet, vid en tidpunkt då sektorn står inför stigande bränsle- och levnadsomkostnader.

Strukturella förändringar

I brevet förespråkar APTAD också strukturella förändringar i sektorn, nämligen att skapa en lägsta beläggningsgrad för plattformar, en åtgärd som skulle kräva att antalet tillgängliga fordon anpassas till den faktiska efterfrågan.

Enligt föreningen skulle denna lösning förhindra att nya fordon kontinuerligt tillkommer när beläggningsgraden är låg, vilket skulle minska utbudsmättnaden och förarnas inkomstbortfall.

APTAD anser att den pågående översynen av lagen som reglerar individuell och betald passagerartransport i omärkta fordon är "en avgörande fas" för att korrigera vad man anser vara svagheter i sektorns modell.

Legitimitet erkänd

Kontaktad av Lusa, en källa på Bolt erkände legitimiteten i förarens beslag och försäkrade att plattformen "noga övervakar" situationen.

"Vi är medvetna om att bränslekostnaderna är en viktig del av förarnas inkomst, så vi kommer noga att övervaka effekterna av stigande bränslepriser", sa han.

Bedömning av pris

Bolts källa uppgav också att en process för att bedöma förarnas priser och inkomster pågår för att införa åtgärder som kan "mildra effekterna av dessa kostnader på kort sikt".

"Vår prioritet är att upprätthålla en balans mellan driftskostnaderna för förare som arbetar med partneroperatörer och de priser som tas ut av passagerare, för att säkerställa att vår plattform fortsätter att vara rättvis och hållbar för alla parter", betonade han.

Lusa kontaktade också Uber-plattformen, men har ännu inte fått något svar.