"Переселение планируется начать 25 марта, оно продлится четыре месяца и будет зависеть от хода работ", - пояснили Lusa в компании, отвечающей за проект, который является частью новой Рубиновой линии метро.

В письменном ответе Metro do Porto подчеркивает, что эта мера "всегда была четко согласована" с ассоциацией жителей района, с которой велся диалог, и включена в решение об экологическом соответствии исполнительного проекта (DCAPE).

Метрополитен "работает над поиском решений по переселению с учетом особенностей каждой из 13 семей, участвующих в этой операции", чтобы гарантировать "полные условия безопасности, комфорта и достоинства" в домах, где они будут жить, пока работы делают менее безопасным их дальнейшее проживание в своих домах в этом районе.

Первоначальный контакт с целью предложить два варианта временного переселения состоялся в феврале, уточнили в компании. Жителям было предложено самим выбрать новое место жительства или предоставить выбор компании, при этом "все расходы по переселению берет на себя" Metro do Porto.

3 марта CDU Порту потребовал "уважения достоинства" жителей, пострадавших от строительства моста Феррейринья, призвав к "справедливым решениям" для тех, кто вынужден покинуть свои дома из-за рисков, связанных с мостовым полотном.

Коалиция PCP/PEV потребовала, чтобы жителей переселили "поближе к району", предоставив полную поддержку в транспортировке товаров, письменные гарантии переселения, оплату услуг и другую помощь.

Рубиновая линия протяженностью 6,4 км с восемью станциями включает новый переход через реку Дору - мост Д. Антонии Феррейры "a Ferreirinha", который будет предназначен исключительно для метро, пешеходного и велосипедного движения.

В Гайе планируемые станции Рубиновой линии - Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal и Arrábida, а в Порту - Campo Alegre и Casa da Música.

Проект должен быть завершен к концу 2026 года, но источник из Metro do Porto уже признался Lusa, что мост планируется закончить только в 2027 году.

Стоимость проекта составляет 487,9 млн евро, он финансируется из Плана восстановления и устойчивости (PRR) и государственного бюджета (OE).