Electrão uppgav också att 1.369 ton av detta avfall återvanns.

Enligt uppgifter från föreningen erbjöd Eletrão-nätverket 2025 också 10.000 insamlingsställen över hela landet, 572 fler än föregående år, där insamlingen av industribatterier ledde vägen med en tillväxt på 26%, medan batterier från elfordon redan representerade en procent av totalen.

Industribatterier

När det gäller industribatterier, främst från affärsverksamhet, som ökade med 26% förra året, ökade insamlingen och återvinningen av dessa enheter från 957 till 1.201 ton, enligt organisationen.

Bärbara batterier

När det gäller s.k. "bärbara batterier" (som används i elektrisk utrustning i vardagen, t.ex. fjärrkontroller, leksaker etc.) samlade Eletrão-nätverket in och skickade till återvinning 17% mer än föregående år, en ökning från 412 till 481 ton.

Batterier från fordon

Batterier från elfordon och batterier från lätta transportfordon, som elcyklar och skotrar, utgör redan 1% av det insamlade materialet, enligt uppgifterna, som tillägger att totalt 23,3 ton batterier från dessa former av mobilitet samlades in, "vilket redan har en betydande närvaro, särskilt i stadsområden, med en tendens att intensifieras."

Operativa insatser

Enligt Ricardo Furtado, Director of Electrical and Battery Products på Eletrão, som citeras i ett pressmeddelande, "är dessa resultat frukten av operativa ansträngningar, men utgör också ett tydligt tecken på att Portugal positionerar sig för att svara på den största europeiska utmaningen under det kommande decenniet - autonomi när det gäller kritiska råvaror."

Uppgifterna visar att Eletrão-nätverket fortsatte att växa under 2025, med en ökning på 25 % av antalet insamlingsställen (10 307 i hela landet), 572 fler än 2024.

"Ökningen av antalet insamlingsställen - som kan ses på www.ondereciclar.pt - är grundläggande för de resultat som uppnåtts, vilket endast har varit möjligt i samarbete med kommuner, distributörer, företag och institutioner samt avfallshanteringsoperatörer", säger Eletrão och konstaterar att "alla butiker som säljer dessa produkter måste säkerställa insamling av batterier och ackumulatorer som levereras av medborgarna, och detta utgör en kanal med stor potential."

"Inte bara avfall"

"Batterier är inte bara avfall: de är källor till litium, kobolt och andra material som Europa är beroende av. Att återvinna dem är inte bara en god miljöpraxis utan också en geopolitisk strategi", påminner man och understryker att "även av denna anledning" har återvinning en strategisk prioritet i EU:s förordning om kritiska råvaror.

EU vill "se till att 25% av de kritiska råvarorna kommer från återvinning, vilket förutsätter att man identifierar, separerar och bearbetar avfall som hittills gått förlorat i konventionella flöden", skriver Eletrão och exemplifierar med att litiumjonbatterier till exempel innehåller värdefulla material som tidigare "späddes ut" i vanliga metaller som järn, aluminium eller stål.

Batterier, särskilt litiumjonbatterier, som finns i allt mer vardaglig utrustning, utgör en betydande brandrisk när de skadas, förvaras felaktigt eller kasseras, varnar man.