Uuden eurooppalaisen valvontajärjestelmän aiheuttama odotusaikojen pidentyminen aiheuttaa sen, että matkustajat myöhästyvät jatkolennoilta, ja pakottaa lentoyhtiöt suosittelemaan yhä varhaisempia saapumisaikoja terminaaleihin.

Portugalin lentoasemilta matkustamisesta on tullut kärsivällisyyden ja logistiikan haaste. Portugalin lentoyhtiöiden liiton RENA:n mukaan keskimääräinen valvonta-aika matkustajaa kohti sekä saapuessa että lähtiessä on kasvanut 4-5-kertaiseksi tavanomaiseen verrattuna.

Tämä yleinen paheneminen johtuu uuden eurooppalaisen rajavalvontajärjestelmän käyttöönotosta, ja yhdistyksen toimitusjohtajan António Moura Portugalin mukaan maa ei ole valmistautunut siihen asianmukaisesti.

Tilanne on erityisen vakava Lissabonissa sijaitsevalla Humberto Delgadon lentokentällä, jossa infrastruktuurin rakenteelliset rajoitteet törmäävät lisääntyneisiin byrokraattisiin vaatimuksiin. Moura Portugal huomauttaa, että Portugali ei ole onnistunut koordinoimaan ja vahvistamaan henkilöresursseja, ja korostaa, että tilannetta pahentaa "erittäin ruuhkautunut" infrastruktuuri.

Johtaja kritisoi myös lentoasemien hallintoa ja toteaa, että "kaupallinen puoli on asetettu liikaa etusijalle" operatiivisen tehokkuuden kustannuksella ja että rajavalvontaan on investoitu liian vähän sen jälkeen, kun maahanmuutto- ja rajavalvontavirasto ( SEF ) lakkautettiin.

RENA (National Association of Airport Workers), joka on jo kansainvälisen lentoasemien neuvoston (Airports Council International) kanssa samaa mieltä, kehottaa hallitusta ja viranomaisia ottamaan käyttöön joustavammat säännöt, sillä kesästä saattaa tulla "hallitsematon".

Tällä hetkellä yleinen turvallisuuspoliisi(PSP) keskeyttää tilapäisesti biometristen tietojen (kuten kasvojentunnistuksen ja sormenjälkien) keräämisen, kun odotusaika ylittää 30 minuuttia, mutta vain rajoitetuksi ajaksi.

Lentoyhtiöt väittävät, että tätä keskeytystä voidaan jatkaa yli kuudeksi tunniksi ruuhkahuippujen aikana ilman, että Euroopan unioni ryhtyy määräämään seuraamuksia.

Rajoilla vallitsevan kaaoksen ohella ala seuraa tiiviisti Lähi-idän epävakautta ja sen vaikutusta lentopetrolin hintoihin.

Vaikka António Moura Portugal myöntääkin olevansa huolissaan kustannuksista, hän torjuu toistaiseksi kaikki hälyttävät skenaariot tai polttoainepulan riskit, jotka pakottaisivat vähentämään lentoja Portugaliin ja Portugalista.

Johtaja vaatii kuitenkin, että lähtö- ja saapumisaikojen käyttöä koskevia sääntöjä on joustavoitettava, jotta vältettäisiin "haamulennot", eli lennot, joita tehdään vain laskeutumis- ja nousuaikojen noudattamatta jättämisen välttämiseksi, ja ehdottaa myös liikennemaksujen alentamista tietyillä lentoasemilla, jotta kysyntä pysyisi yllä epävarmassa taloudellisessa ympäristössä.

Vaikka sääntelyratkaisuja odotetaankin, matkustajille annettavat neuvot pysyvät muuttumattomina: ennakointi on ainoa keino suojautua rajanylitysjärjestelmältä, joka näyttää toimivan kapasiteettinsa äärirajoilla.