Die Daten wurden von Jornal de Notícias (JN) auf der Grundlage der Zusammenfassung des Haushaltsvollzugs veröffentlicht. Es wird auch erwähnt, dass der Anstieg der Einnahmen auf die verstärkte Durchsetzung durch die für die Einhaltung des Código da Estrada zuständigen Behörden und eine Zunahme der Blitzer zurückzuführen ist.

Im Jahr 2024 nahm der portugiesische Staat 70,6 Millionen Euro ein, im Jahr 2025 waren es 86,9 Millionen Euro, womit das für den Staatshaushalt 2025 angestrebte Ziel von 99,2 Millionen Euro an Bußgeldern nicht erreicht wurde.

Mehr Inspektionen

Dieselben Medien berichten, dass eine verstärkte Durchsetzung der Vorschriften einer der Faktoren für den Anstieg der Einnahmen aus Verkehrsstrafen war. Hervorgehoben wird die Arbeit der GNR, die über SINCRO durchgeführt wurde und deren Tätigkeit um 193,5 % zunahm. Die PSP verzeichnete ebenfalls einen Anstieg der Durchsetzungsmaßnahmen um 9,7 % und die Stadtpolizei von Lissabon einen Anstieg um 99 %.

Aus dem ANSR geht außerdem hervor, dass zwischen Januar und September 2025 landesweit insgesamt 239,5 Millionen Fahrzeuge kontrolliert wurden. Ob automatisch oder persönlich, die Zahl der kontrollierten Fahrzeuge ist damit im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 26,5 % gestiegen.

Mehr Verstöße

Mit der Zunahme der Kontrollen stieg auch die Zahl der festgestellten Verstöße. Insgesamt wurden bis September 2025 1,1 Millionen Verstöße festgestellt, 14,1 % mehr als im Vorjahreszeitraum. Die Verstoßquote sank jedoch auf 0,38 %, gegenüber 0,43 % im Jahr 2024.

Diese Strategie ist auch Teil der künftigen Umsetzung der Strategie "Vision Zero 2030", die derzeit entwickelt wird und die darauf abzielt, die Zahl der Toten und Schwerverletzten auf portugiesischen Straßen durch eine Kombination aus Durchsetzung, Prävention und Verwaltungsmodernisierung zu verringern.