I conducenti spesso ignorano il quadro normativo, il che ha scatenato proteste pubbliche e denunce formali da parte degli utenti che dipendono da questi animali per la mobilità.

Uno dei casi più recenti è stato condiviso da Pedro Oliveira, avvocato e ricercatore in legge. Egli è ipovedente ed è sempre accompagnato dal suo Labrador, Java.

Nelle dichiarazioni rilasciate a SIC Notícias, il residente di Coimbra ha rivelato che gli ostacoli all'accesso al servizio di trasporto sono diventati una routine quando si utilizza la piattaforma Uber.

"È successo non una, non due, non tre volte. È una situazione ricorrente", ha lamentato il ricercatore.

Comportamento degli autisti

Ha descritto come il comportamento degli autisti spesso comporti l'abbandono del luogo di prelievo senza alcuna giustificazione o, in alternativa, l'immobilizzazione del veicolo semplicemente per comunicare il loro esplicito rifiuto di trasportare l'animale.

La parte lesa sottolinea che i tentativi di chiarire la natura e l'obbligo legale del trasporto dei cani guida con i fornitori del servizio si sono rivelati infruttuosi. Nella maggior parte dei casi, la situazione culmina con l'annullamento unilaterale del viaggio da parte del conducente.

Ciò comporta un'immediata perdita finanziaria per il cliente, a causa dell'applicazione e della riscossione automatica di una tassa di cancellazione da parte della piattaforma.

Sentirsi umiliati

Pedro Oliveira descrive l'esperienza come una profonda "sensazione di impotenza" e "umiliazione".

Sostiene che le aziende proprietarie delle piattaforme digitali non istruiscono i loro partner. Suggerisce che l'applicazione di severe sanzioni contrattuali sarebbe l'unico meccanismo efficace per porre fine al problema.

La legge del Portogallo

Da un punto di vista normativo, rifiutare il trasporto in queste circostanze costituisce una violazione diretta della legge portoghese. Il quadro giuridico che regola le piattaforme di ride-hailing e i conducenti è definito nella legge n. 45/2018 del 10 agosto.

Essa stabilisce chiaramente che i conducenti sono strettamente obbligati a trasportare i cani guida per i passeggeri ipovedenti. L'articolo estende lo stesso obbligo al trasporto di sedie a rotelle o altri dispositivi di assistenza alla deambulazione per i cittadini a mobilità ridotta.

L'articolo garantisce esplicitamente che questi viaggi non possono comportare costi aggiuntivi per l'utente. Inoltre, non possono essere rifiutati in base alle condizioni fisiche, all'origine o allo status sociale del passeggero.

Visto il ripetersi di questi incidenti, i tutori e le associazioni che difendono i diritti delle persone con disabilità hanno chiesto un controllo più severo da parte delle autorità competenti e che gli operatori di ride-hailing rivedano i loro protocolli di assistenza ai clienti.

Attualmente, la risposta standard di queste aziende ai reclami è stata quella di garantire il blocco dei futuri abbinamenti tra il passeggero colpito e l'autista in questione. Gli utenti considerano questa soluzione insufficiente. Chiedono misure punitive esemplari per garantire il pieno rispetto della legislazione vigente.